入手奔腾NAT，生活越来越甜

我是一名干了六年的网约车司机，之前开的是我的桑塔纳，每天忙忙碌碌的虽然也挣钱，但是去了油钱，收入也不是真的很多。这几年汽油涨价涨的厉害，我看身边不少人都将自己的燃油车换成了纯电动的，跟他们一讨论，这纯电动车确实省钱，虽然前期买车要花十多万，不过一年时间就能挣回来，以后挣得钱都是自己的了。自己跟媳妇算了这笔账之后，我俩也决定将桑塔纳置换一辆电动车。

市面上电动车不少，到底哪样的才合适呢？我们看了不少车型，也结合我这个职业经常久坐的特性后，入手了这辆奔腾NAT。选择它是因为它的设计出发点就是为我们网约车和乘客考虑了，主驾驶加入了腰部支撑和座椅通风，只有经常开车的人才知道这两个功能到底有多重要！其次就是它有一边门是侧滑门，不仅保证了人们开车时候的安全性，而且更大的开门角度也方便了平时很多带有小孩的乘客或者比较胖的乘客上下车了。

才买这辆奔腾NAT的时候也担心过它的续航，就怕它半路上撂挑子，不仅耽误顾客，也让我很不方便。好在这一年的用车，奔腾NAT用事实告诉了我们，它的续航很坚挺。就算是现在的天气，它的续航也能坚持350公里，我在市区里面开好几圈都没问题。甚至跑个高速去临市也可以，如果路上真的没电了，快充半个小时就好，跟排队加气也差不了多少时间，但是真省钱啊！

大灯晚上很亮堂，有的时候去乡下送人的时候，这么亮的大灯给足了我安全感。

奔腾NAT还有一个优势那就是起步很快，红绿灯起步经常都是第一个，也能很好的跟车，避免其它车子插队。车身不算很长，因此开起来也比较轻松，停车或者是调头转弯就是一把方向盘的事，我已经看到好几个女司机也开这辆车跑网约车了呢。

车内空间不小，中间地台也是比较平的，一次性坐三个乘客不会让人家觉得挤。车内储物空间很不错，门板上有专门放置手机或者杂物的一个小储物盒，后排也有杯架可以放水，乘客上车之后不会将车内弄的乱七八糟，方便我收车的时候收拾。

开了一年的奔腾NAT，虽然还没有算总账这一年到底挣了多少，但是我自己也有点谱，十多万是没啥问题的，不得不说比之前开桑塔纳要好多了。