常见汽车最小离地间隙汇总
钓友们出行离不开汽车,一些钓友的车底盘比较低,外出容易不小心卡到,还有些钓友正酝酿换车,因此,掌握常见汽车的最小离地间隙还是很有帮助的。
下面贴出的数据希望能给大家一个参考:
凯越: 最小离地间隙 125mm
马自达3:最小离地间隙 :121 mm
福克斯:空载时130mm, 满载时125mm, 加装护板后90mm
思域: 最小离地间隙: 169mm
卡罗拉:最小离地间隙 160mm
速腾:最小离地间隙:125mm(以前原厂配有下护板,但现在已经不再配备下护板)
宝来:最小离地间隙:110mm(07年4月以前生产的原厂配有发动机下护板,因此底部高度有降低.07年4月以后宝来和高尔夫不再配备下护板)
老标致307:最小离地间隙:132mm(原厂配有发动机下护板,因此底部高度降低20mm--40mm)
新标致307:122mm
明锐:105mm
世嘉:147(整备),126(满载)
途胜:195mm
朗逸:110mm
2011伊兰特:160mm
天语:175mm
悦动:156mm
名驭:180mm
ix35: 170mm
POLO: 100mm
帕拉丁:220mm
欧美车都是指满载的情况,日本车是指空载的情况,如果满载的话,和欧美车也差不多。
所以说要想通过性好,最好买SUV。
新羚羊的最小离地间隙:155mm
同悦的最小离地间隙:125mm
捷达最小离地间隙:137mm
桑塔纳最小离地间隙:115mm
迈腾最小离地间隙:114mm
骊威:空载165MM,满载150MM
克鲁兹:125 mm
乐风:117毫米
景程:148 mm
锐志: 125 mm
新赛欧:119毫米
下面贴出的数据希望能给大家一个参考:
“最小离地间隙”的标准号为GB/T3073.3-1993,其定义为:汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下,其底盘最突出部位与水平地面的距离,并以图示的形式,给出了具体的测量方法,但并未规定具体的数值范围。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
凯越: 最小离地间隙 125mm
马自达3:最小离地间隙 :121 mm
福克斯:空载时130mm, 满载时125mm, 加装护板后90mm
思域: 最小离地间隙: 169mm
卡罗拉:最小离地间隙 160mm
速腾:最小离地间隙:125mm(以前原厂配有下护板,但现在已经不再配备下护板)
宝来:最小离地间隙:110mm(07年4月以前生产的原厂配有发动机下护板,因此底部高度有降低.07年4月以后宝来和高尔夫不再配备下护板)
老标致307:最小离地间隙:132mm(原厂配有发动机下护板,因此底部高度降低20mm--40mm)
新标致307:122mm
明锐:105mm
世嘉:147(整备),126(满载)
途胜:195mm
朗逸:110mm
2011伊兰特:160mm
天语:175mm
悦动:156mm
名驭:180mm
ix35: 170mm
POLO: 100mm
帕拉丁:220mm
欧美车都是指满载的情况,日本车是指空载的情况,如果满载的话,和欧美车也差不多。
新羚羊的最小离地间隙:155mm
同悦的最小离地间隙:125mm
捷达最小离地间隙:137mm
桑塔纳最小离地间隙:115mm
迈腾最小离地间隙:114mm
骊威:空载165MM,满载150MM
克鲁兹:125 mm
乐风:117毫米
景程:148 mm
锐志: 125 mm
新赛欧:119毫米
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