我的310W与小改造【音响改装】（多图慎入）
因为自身原因，今年初换了台310W。主要看中三点：空间足够大，能装；排量小，说走就走；便宜。用到现在已经跑了快7K公里了，没出现任何问题。
我买的17款的时尚型，这个车给我的感觉很不错。很好操纵，不管是新司机或者老司机都很容易上手。油耗完全能接受，城里堵车的情况，满载开空调油耗接近7个，正常郊区跑就5.5左右，上高速最低我跑过2.5。
我买的17款的时尚型，这个车给我的感觉很不错。很好操纵，不管是新司机或者老司机都很容易上手。油耗完全能接受，城里堵车的情况，满载开空调油耗接近7个，正常郊区跑就5.5左右，上高速最低我跑过2.5。
高速最低表显平均油耗
提车很顺利，头天交定金，第二天付款提车，上牌领证。然后就走上了手贱糙车的路。对，手贱！
先声明本人并没有一丁点拆车和装车的认知，论坛看归看，别乱学哦。
首先是音响，原车只配了两只同轴音响，自己手贱想加几个。
先在车内规划好装高音单元的点，就是前门的这个位置。
先声明本人并没有一丁点拆车和装车的认知，论坛看归看，别乱学哦。
首先是音响，原车只配了两只同轴音响，自己手贱想加几个。
先在车内规划好装高音单元的点，就是前门的这个位置。
可以直接用手抠下来
背后一个塑胶卡子，一个金属卡件，位置如上。
找好高音单元预装位置，开孔。
把电源线穿过去。
固定好高音单元，还不错。
然后是拆门板
这个塑料件从顶端撬起，然后向下撬开一个一个卡口。全部撬起后，要把螺丝孔里的螺丝拧下来，门上杂物槽里的螺丝也要拧下来。
拆下拉手框，我是从上向下拆的，拆的时候注意不要弄坏卡件。
如果前面提到的螺丝你都拧下来了，就可以看准上图卡子的位置逐个拔出拆下门板了。绿色圈的位置有卡子，红色圈的地方有玻璃升降控制的插件。门板上带有隔音棉，有点小惊讶。
拆下门板后门上是这样的。下面绿圈是控制车窗的插件，上面绿圈是后视镜控制插件。门上贴有一层薄薄的隔音胶纸，撕下胶纸继续。
做门板隔音，粘止震板。高低音分频器千万别装在图示位置，不然玻璃无法升降。没经验啊，差点把分频器顶坏了。
外层继续粘止震板，要注意的是原车没有分高低音频单元，所以要单独走一根电源线从分频器接到高音喇叭上。
装上中低音喇叭，开机试试没问题，要注意的是正负极不要接反了，音质会有很大差距。有个设备是可以直接检测有没有接反的，显然我没有这个设备，我是通过电源线颜色来区别正负极的，拆下多媒体中控台（下面有图），拔出供电插件，对照图纸可以很容易区分出现哪根是正极或负极。
门板上自带有隔音棉，我偷懒就没有再加，最主要这个车的隔音没大家说的那么坏，我还觉得比我想象中好太多了，不像这个价位的车能体现的。
接下来，接上高音喇叭电源线，装回门板，要记住拔下的插件要插回去，拧下来的螺丝要拧回去，以免车开的多了会有异响。最后装上高音喇叭的板子。
然后是糙后门喇叭。开上这个车仔细听了下原车喇叭音质，个人觉得会调音的朋友，原车的同轴喇叭的效果也还是能调出来的，如果不想多花钱在音响上，我觉得可以只买前门的高低音分频单元，原车的同轴喇叭可以换到后门上。
接下来，接上高音喇叭电源线，装回门板，要记住拔下的插件要插回去，拧下来的螺丝要拧回去，以免车开的多了会有异响。最后装上高音喇叭的板子。
然后是糙后门喇叭。开上这个车仔细听了下原车喇叭音质，个人觉得会调音的朋友，原车的同轴喇叭的效果也还是能调出来的，如果不想多花钱在音响上，我觉得可以只买前门的高低音分频单元，原车的同轴喇叭可以换到后门上。
后门先拆这个三角形板子，然后拧下红圈位置的螺丝，这个螺丝是固定门板的。
只有一个金属卡件，一下就撬出来。
拧下杂物槽隐藏的螺丝。
纯卡件的，很容易拆。
然后拆下后门板，还是对准卡子位置一个一个撬起。后门上也贴有一层薄薄的隔音胶纸，撕下胶纸粘好内层止震板。
后门上有预留的喇叭孔，但我还是想问下我们大宝骏，怎么没走喇叭电源线啊？就连固定喇叭的T型螺帽也要省啊？简直抠得！
拆下B柱这个板子，还有座位旁边的门槛条。B柱里面也有隔音棉
从B柱这个位置穿后门喇叭电源线。
穿进去的线会通过保护套管进入后门夹层。
已经穿进来了，这个是手机伸进门板夹层拍的。
外面的线顺着门槛条下面走好。
固定好电源线。
盖上刚才拆下的所有板子，把卡子对准扣上去就好。后面扇门上的喇叭电源线走好后，剩下的就是把两根电源线接到多媒体控制台了。
如果没有工具，可以用张不用的卡这样撬起控制台背板。然后用螺丝刀拧下四颗固定螺丝，就可以轻松拔出多媒体，后面分别有天线插件、电源插件、和控制插件。这里我没拍照，感觉也没必要拍，多媒体背面有控制插件每个插口对应的功能。我们要做的是把刚才接好的后门喇叭电源线接到多媒体控制插件上。
论坛上有很多朋友问这个插件里没有预留金属卡舌，怎么接线。我个人意见是去五金店可以买到相关的卡舌的，如果对自己手工能力有自信同时对弱电有足够的了解的可以像我这样，工艺不好烧坏主机别怨我
对照多媒体背面插件插口接线图穿好相应的线，正负极别搞反了，再反扣回去。
多余的线头一定要剪掉，不能出现短接情况，一定要控制好工艺！
整根先要全部塞进插孔，外面不能留任何线头，一律要清剪干净。一定要控制好工艺X2！
最后会是这样，好吧，这张照花了，将就看！总之，一定要控制好工艺X3！
外层贴好止震板，接上喇叭电源线，还是那句话，注意正负极。
打开多媒体，试音，没问题后固定好喇叭，装回门板。
打开多媒体，试音，没问题后固定好喇叭，装回门板。
接下来就是把拆下来的多媒体恢复好，后来我还多加了一套低音炮，相关接线要参考低音炮的接线方法了，一般来说会在ACC上搭开机信号线，就在刚才那个多媒体控制插件上有，我是破线搭的，这里就不详说了。
回顾整个糙车过程，还是比较顺利，没有损坏任何卡件和卡子，之前网购的卡子备件完全没用上。总结下来就是操作胆大心细，虽然有人说大力出奇迹，但是还是要预先摸准卡件的位置，卡子掰坏了没什么，门板变形了可是会有异响的。我是个新手小白，整个过程花了两个白天，下来是个腰酸背痛，但是毕竟整车隔音和音响系统都有很大的提升，驾车环境和心情都不一样了，再加之整个过程都是自己动手，心里还是很满足的。
最后，第一次发，求精
回顾整个糙车过程，还是比较顺利，没有损坏任何卡件和卡子，之前网购的卡子备件完全没用上。总结下来就是操作胆大心细，虽然有人说大力出奇迹，但是还是要预先摸准卡件的位置，卡子掰坏了没什么，门板变形了可是会有异响的。我是个新手小白，整个过程花了两个白天，下来是个腰酸背痛，但是毕竟整车隔音和音响系统都有很大的提升，驾车环境和心情都不一样了，再加之整个过程都是自己动手，心里还是很满足的。
最后，第一次发，求精
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