Project 5 - SCEO 提升 動力編。(超多圖作業)

眾所周知 SUV 強項不是在速度上，所以沒有國際性公路賽上用SUV來參賽，只有越野賽才有 SUV。 首先這次改裝主要做到馬力提升而油耗不增加前的提下考慮。 改動主要提升 SCEO 在 0 - 100km 表現及提速反應， 因為 4G64 發動機在轉速3800rpm 時候已達到扭矩曲已到峰值， 在3800rpm 到 5500rpm 之間，扭矩曲線開始平緩下降， 基於發動機先天性設計如果要提升 100km 以上的提速反應及動力比較困難 。 選擇輕度改裝而並非" 激改" 。 整體配合令到燃油盡量完全燃燒 ， 做到馬力提升而油耗不增加。 點火系統的改裝: 點火系統在引擎運轉時所扮演的角色是在任何引擎轉速及不同的引擎負荷下，均能在適當的時機提供足夠的電壓， 使火花塞能產生足以點燃汽缸內混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。 點火系統的基本裝置包含了電源（電瓶）、點火觸發裝置、點火正時控制裝置、高壓產生器（高壓線圈）、高壓導線及火花塞。 SCEO 的點火裝置則已改由引擎管理電腦所控制，電腦收集引擎轉速、進氣歧管壓力或空氣流量、節氣門位置、電瓶電壓、水溫等訊號， 算出最佳點火正時提前角度，再發出點火訊號，達到控制點火正時的目的。 在談點火系統的改裝之前，你必須先瞭解你的車點火系統是否仍維持原設計的性能，確認之後再談改裝的需求。