汉兰达车型配备了适时四驱系统,该系统装有一个中央差速器以及多片离合器限滑差速器。并且,它也基于ESC系统的电控多片离合器,来实现动力的向后轮轴传递。这种由电脑控制的驱动方式,可以根据汽车的行驶情况,灵活控制动力对前后轴的分配,动力切换比例可以在100:0到50:50之间自动转换。汉兰达的这套四轮驱动系统是其重要的一大技术亮点。只要按照正确的方法使用四驱功能,便可以充分利用并发挥它的强冀动力。与此同时,汉兰达还具有上坡辅助HAC和陡坡缓降DAC两项实用辅助装备。上坡辅助HAC可以在你停车后自动保持四轮制动油压2秒,有助于预防车辆前滑;而陡坡缓降DAC则会使汽车在下坡时保持匀速行驶,从而大大提高了车辆下坡时的安全性。这些特殊功能的存在,使得汉兰达在复杂路况及特殊需求场景下的表现更加出色。
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