mts 950 骑行半年有感

2020年2月从上海某知名二手车商入手18年产 19年上牌的mts950低配一辆 入手时6000公里出头 骑行到今年8月出手时12000公里出头 现将骑行心得分享 以供后来车友查询
 优点
1 减震优秀 无论平地还是崎岖局面 水坑路坑 减震都能让你舒舒服服过滤 我在搓衣板路可以以六十 七十的速度随意通过 猛的撞见一个大坑也不会怕
2 刹车优秀 这辆车就算你再快 到了一百五 一百六这样的巡航速度 刹车也是一把就有 立马刹停 很线性 不含糊 abs在砂石路面很容易出来 安全感超级高
3 原厂轮胎优秀 我每天都通勤骑车 雨天也骑 哪怕不当心上了白线 也没容易打滑 当然大家在白线上行驶时一定不要带刹车或加油门 那样前后轮速度不匹配 必定车身会扭 这是骑车常识
4 长途骑行姿势好 直立 不疲劳 站立骑行很舒展
5 速度激情 到底是900多排量 急加速可以在2档就100 秒杀路面大多数轿车 极速我测试在200 再高不敢了 0到140公里很快完成 超车玩似的
6 高头大马 力量感十足 我红色车子 基本路上骑车 有人回头看是常态 

缺点

1 前刹车的鲍鱼卡钳在低速是刹车会有异响 问过fb全球mts群组 通病 无需解决
2 正时皮带2000转左右声音不好听 吹哨声 同样问过fb群组 通病 只要不要在高转速尖锐吹哨 无需解决 另外mts950的正时皮带上缸有散热缝隙 不是坏了 也问过群组 正常工艺
3 低速脱档 有人会觉得这是个问题 可是我觉得大排量都一样 自己掌握好离合开度就好了
4 发热 这是我舍弃mts950的唯一原因 我每天通勤骑车 堵车很频繁 上海夏天38度时 车子发动机热量不算 车架也被发动机烧的滚烫 我大腿内侧直接贴在车架上 那种烫就是针扎一样得烫 完全无法忍受 有一次途径徐汇 过闵行康城 拥堵了十几公里 路小穿不过去 疼得我差点想扔车 下车后发现自己大腿内侧红了 就是那次让我痛下决心换车 我选这个车通勤实在是错误的

其他注意
1 油耗市区在6到7左右 长途一百公里巡航可以4多 120在5左右 20L一箱油骑二百五到提示灯亮 油品不要低于95
2 由于国内油品不够 车子时间长了怠速会不稳定 空挡如果转速诡异并熄火 就买贵的3M燃油添加剂 有效改善转速 不需要进4s
3 保养较贵 机油机滤七八百到一千左右 如果大保养 30000公里 调节desmo气门 空滤 火花塞 换各种乱七八糟的油 估计要接近上万 但是保养周期长 既然骑杜卡迪了 就得有这个心里准备
4 声音相对比较吵 有好有坏 每个人想法不同

目前就想到这些 mts950是好车无疑 现在已经出给一个老哥了  目前预定dl650xt 
最后祝所有mts车友thrill all day