＃我的提车分享＃【我的提车分享】天青蓝钇为3提车与用车体验

        换车缘由：第一辆车是11款福克斯两厢，一切都好，好开、小毛病少，13年来除了正常保养，就坏了一次油泵。但空调极差、臭味重。刚好这辆车11年4月上牌，符合以旧换新。和家人一合计，开始看车。
        一、车型对比
        因家里还有辆有车，开始看的是A00，用于市区代步。
        比亚迪海鸥
        风格：小巧车身和充满活力的尾翼设计，展示青春活泼的风貌。
        内饰：追求简约实用，提供充足的储物空间和舒适的座椅设计。
        动力系统：采用比亚迪独立研发的磷酸铁锂电池，性价比高且实用。
        零跑T03
        风格：定位长续航智能纯电小车，5门4座布局，外观颜色和内饰配色选择丰富。
        内饰：根据不同车型配置，内饰风格和配置有所不同。
        动力系统：最大功率80kW，综合工况续航里程达到403KM，并搭载L2级智能驾驶辅助。
        但看了价格配置300左右的，续航的落地也要6W+
        比亚迪海豚
        风格：流畅的轿车线条，在小型车市场中设置了新的美学标杆。
        内饰：凭借超长轴距带来了更加宽敞的乘坐空间。
        动力系统：基于比亚迪e平台3.0打造，配备刀片电池技术，有效延长电池组的使用寿命。
        钇为3
        风格：复古而大方，特色的分体式圆形LED大灯组搭配封闭式进气格栅，为其赋予了鲜明的个性。
        内饰：延续复古设计风格，配备大尺寸悬浮式中控屏和多功能方向盘。
        动力系统：搭载永磁同步电机和磷酸铁锂蜂窝电池，确保续航里程的可靠性。
        海豚价格10+，预算不够。刚好钇为3清库存，价格不错，于是看上了405AIR，8.5W落地。
        二、提车过程
        试驾体验：5月25日到当地的江淮4S店，试驾体验，亲身感受钇为3的驾驶表现和舒适性，标准驾驶模式、能量回收弱，感觉和油车驾驶一致，乘坐舒适，空间也满意。
        库存车的配置还是比较全的，405AIR/505AIR等都有，考虑市区使用已经涵盖80%的用车情况，405续航周边县市区都能够来回，这样基本涵盖家庭95%的用车情况。出远门油车补充，用车无忧。
当天未订车，原本准备再看看好猫等车型，26日销售联系说当然订车有整车质保活动。于是26日线上订车，27日首付、开票、保险，28日上牌。
        三、总结
        动力与驾驶模式：
        标准模式下，驾驶动力不错，开着也很舒服。
        节能模式下，动力表现较弱，踩油门感觉不明显，类似于老年代步车的感觉。
        能量回收调到弱时驾驶感受最舒服，调到其他模式可能会感觉不适。
        操控与驾驶感受：
        转向手感轻盈，在繁忙的城市道路上驾驶轻松自如。
        制动系统表现出色，在紧急情况下能迅速稳定地响应。
        底盘扎实，驾驶稳定，不飘，减震效果也不错。
        配置与内部空间：
        配备了360（540）全景影像、车机触屏灵敏、座椅舒适。
        内部空间利用率高，无论是前排还是后排，都有足够的头部和腿部空间。
        储物空间充足，后备箱容积可观，满足日常出行需求。
        续航与能耗：
        仅作参考，最近开门透气多，原地空调开的多，仅行驶70公里，使用40%左右的电（只是说明，无参考意义）。
        细节与体验：
        热泵空调静音效果好，制冷效果出色。
        车门响应迅速，开关门都充满了质感。
        座椅宽大且包裹性好，长时间驾驶不易疲劳。
        没有一键启动功能，车辆自动启动，可能需要一些时间来适应。
        外观与内饰：
        外观设计大气，车身线条简约而精致。
        内饰空间感好，但部分区域塑料感较强。
        综上所述，江淮钇为3在驾驶感受上表现出色，特别是在动力、操控、配置和内部空间方面。然而，续航达成率和内饰的塑料感是需要改进的地方。如想购买，建议在购车前亲自试驾，以便更好地了解这款车是否适合自己。对我来说，还是非常香的。