迟来的春天---2016途观RNS315车机加装前级

    自从16年购买到该车后,一直对车机音响系统不敢恭维,机头无法播放无损格式音乐,只有MP3等小容量格式,只能用高音粗糙,低音散乱,毫无欣赏性可以言来形容。当时新车一直不舍下痛手,加之工作较为忙碌,就一直搁置多年,期间只能尝试调教机内音调,挑选质量较好的MP3歌曲播放。近来因工需要下放到驻村工作,原来一直忙碌的日子终于到一段落。
   原购车装配的为普通车机,比较垃圾已拆卸更换新车拆机的RNS315博世机头,网上查阅该机头详细改装的案例不是很多,但偶然查阅到汽车之家昕动论坛有一篇文章介绍到如何截取音源信号改动前级,大为惊喜,终于为现在加装前级的制作起到了关键作用。
购买的材料基本如下1, NE5534前级板,但我用的是无放大增益的直流缓冲前级板子。2,RCA信号插头,插座。3家里留存有的多年点前玩剩下的日本单芯屏蔽线,4,双面万能板和覆铜板。5,隔离型升压器,这东西可以单直流电12V转换为输出正负双15伏,也就是电瓶的电压转为±15V为板子供电。6整流用的小电解电容几个。7,前级铝合金机箱,量好尺寸,网上购买铝型材哪里切割的。8电源插头插座等。。。
这里我发现一个惊喜,拆开RNS315车机时,我发现车机的安装空腔下面有很大的空余地方,仔细测量后,居然可以把前级外壳搁置到里面,粗略制定好方案后开工。。。。。。。。

隔离型升压变压器,



装在车机的外面电源插座供前级取电使用,内接到车机的大滤波电解电容。


NE5534运放前级缓冲板。0放大,作用基本就是修饰声音类吧。以后有时间,再制作一块放大增益的前级,分立件前级,胆前级,嘿嘿。。。


几块钱一个的RCA插头,对比了很多就找到这款又便宜,又短的,因为车机位置太窄,基本装不下,制作时候车机这部分插座接上后,始终还不能套上壳子,不然长一截,车机都装不下。后面有制作完成后的图。





把头子负极夹子这端剪短再焊接。不然长了车机会顶到后面装不下,没拍到图片。


拆了车机后的内部空间,在那堆线下面有很空的位置,前级就安装到下面。





把前级机箱塞进去对此,还很宽裕,就是放进去的时候要花点技巧。







没办法,线材插头做得太难看了。焊接后用热熔胶包裹再套热缩管,以后有时间再购买那种短型没有外壳的古董插头重新制作吧。  另一条DC电源插头也是太低端了,几毛钱一个(黑色和路由器电源插头那种),改天换个纯铜镀金发烧点的,呵呵。


前级板原计划是购买零件一个个焊接上的,后来时间问题,干脆再购买两块半成品算了。电源焊接用的万能板也太差了,薄,又软,最后换成红色的加厚双面洞洞板。





正在思考电源板焊接摆放位置,因洞洞板及机壳尺寸问题,不由要多加心思考虑。。。。。。



定型,安装,接线。。。。。。











解体车机,安装RCA插座,电源插座,经过很多次的摸索,不用引很长的信号线到外面,直接将端子座打孔装到左上空余位置。






安装完成,对比仪表台车机空间位置很勉强。


原计划电源座的安装位置。



发现装在车机后面不太协调,有可以引起尺寸位置不合,发现可以安装在车机底部,排线保护壳的地方。

打磨平滑一下。


电源线在线路板大电容的位置焊接,从机箱空隙出穿到插座。


标记好输入输出顺序。

拆焊了四个小电容后,用四芯屏蔽线按顺序接到后面的端子,对应好每声道。1对1。2对2。


线路板电容太小了。必须借助放大镜才能下手。。。。。

绕包屏蔽线,4芯的,一声道一条。


量好长度焊接好四芯输入,也就是四个车门四声道。




把屏蔽层剪合适,套上热缩管就近电容的负极端接地。

另一条屏蔽线再焊输出的四声道,屏蔽线拧好套热缩管后焊到晶振的地端。


打热熔胶固定屏蔽线,套小扎带固定,对应四声道的输入输出焊接。


焊接的就完工了。。。。。测试声音,煲板子的就省略去吧。。。。

安装过程比较麻烦,都省略一大部分去吧








车机后面的端子插上线材后还是长了点。放置进去是已顶到后面了。螺丝不敢拧尽,安装后外壳翘起来了,不管了,拆开再拧紧。

装好开机听歌。

最后完美收工,放歌嗨一下,声音就不作过多评论了,发烧友都知道,新机子要煲过稳定后声音才进入状态。现在加装后试听感觉是比以前好不少的。以前看过一篇帖子,据说高音电容用得太大,导致高音太粗,改天有时间,再更换成3.3UF容量。

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2026/4/19 17:44:15