14天上海云南自驾后再谈rx定位及配置（更新1）
31号晚出发，今天凌晨2点到家（赶上沪昆江西段大堵车100多km开7小时），全程6730km，先来个总结
rx绝对是长途自驾好伙伴，当然还是有点缺点，希望能在改款中改进不足！
本来是***丽江玩7天，赶上老婆有假期，老人家也都没去过云南，说着说着就变成14天云南自驾了，沿途玩了
凤凰古城，黄果树，昆明，丽江（及周边老君山），泸沽湖，大理，罗平（看油菜花），千户苗寨，宜春泡了个温泉，最后返沪，真的很不错，一台车，4大1小，玩的真心不错
照片，游记待更新，今天上班，有点忙
还是再来句，rx作为--休旅车，绝对可以，大空间，后排舒适可调的靠背，想走就走不怕出毛病的特性，
自适应巡航的便利，4驱的稳定性（昨晚开回来一路大雨，高速110---120巡航4驱一直在工作），优良的视野，舒适的避震，够用的动力，合适的油耗（6730，全程空调，加了4100多的油，基本在8.5-9之间吧），过的去的音响 和不错的隔音，完备的安全系统，53.8(现在应该降价了）的rxf，绝对超值！
缺点：1.后备箱太小，后备箱太小，后备箱太小
2.后排隔音差点意思，头靠着窗户睡觉有点吵
3. 原配胎，胎噪还是有点大，高速上都是胎噪
4。 后排应该增加可调温度的空调出分口，一家人出去（带老带小，就知道了）
5. 2t机头， 在过18弯这种 低速上坡需要大油门加油超车的时候还是有点虚
以上有点乱， 等有时间整理好了再继续修改发表！
更新1--------------------
行程分享
31号晚上8点出发
1号下午3点到凤凰， 游览 ，晚餐， 住宿 （晚上开车路况好，可以赶行程，2司机轮流开，我是晚上11：30开到早上6：30，当中休息站停2次，抽烟，稍微休息， 这个要谢谢自适应巡航，有了这个，在路况通畅的情况下，开车强度降低很多，找个车速差不多的车，一路跟，限速120，调到130，然后跟着就好了，隧道减速到80，前车减速了，自己也减速，也不用一直盯着路码表怕超速，跑长途，自适应巡航很赞（建议调到eco模式），这样刹车和加速会比较温柔，不像德系车的自适应巡航，都是急减速和急加速
2号上午出发，下午2点到黄果树，先玩一个小景区，休息
3号 上午继续玩黄果树剩下2个景区，下午开车到昆明住（6点左右到）
4号--6号 丽江3晚 （很多景点都是以丽江为中心，所以丽江3晚是需要住的）
4号上午发车，到丽江下午2点半，入住酒店， 可 以逛逛束河 古镇（比丽江古城好）
5号 丽江古城
6号 老君山 （如果当天早点出发，可以老君山+虎跳峡，虎跳峡以前去过，这次去又是枯水期，就没去）
7号 丽江---沪沽湖， 现在路号很多了，第一次去要开7-8小时，这次才4个多， 当中的18弯开车绝对刺激（我一家老小在，这次开的很温柔），下午玩个泸沽湖足够了
这天也可以选择从丽江去香格里拉，也就4小时，玩掉，第二天再从香格里拉去泸沽湖，总行程增加一天
8号 泸沽湖---大理 开车6个多小时， 也就大理古城逛一圈，洱海和泸沽湖没得比，看过沪沽湖了不用特别去洱海看，晚上可以选择住大理，我们为了第二天少开点路，选择住了楚雄
9号 大理--罗平 这天路程满长的 8小时， 到了以后就看螺丝田和金鸡岭
10号 罗平 九龙瀑布（必去） +鲁布革小三峡（还不错）
11号 罗平------千人苗寨（到了当天雾很大，而且没传说中的那么好，就是 古镇，和凤凰啊，丽江古城这些都差不多，个人觉得商业气息太浓厚了，最主要，下着雨，卖票窗口就开一个口，排队买票要1个多小时，所以决定就逛一圈，不住了），晚上9点半发车
12号， 早上7点半到宜春温泉， 小镇吃个早饭，看个古井，就去酒店了（酒店蛮好的，早上有空房，9点就让我们入住了），强烈推荐这家洲际集团的 holiday inn ，18年新开，推荐房间带温泉的房型， 进房间，泡好温泉， 每每的睡一觉，好舒服
13号，11点出发，回家，本来10小时的路程，遇到堵车，最后开了15个小时！
之前又说道rx的配置， 现在再总结下，
1.suv 绝对要上4驱， 不为越野， 现在的路，都是高速+省道，很少县道，所以越野能力好不好真的无所谓，但是suv本身重心高，遇到湿滑（薄冰),上下山路，雨天高速路， 4驱车给你的信心远远大于2驱，安全性更好， 途中遇到过一次，进泸沽湖，背阳面，有薄冰，打滑，一下子救回来了，还有最后回家那天，前面堵车太厉害了，第二天要上班，为了早点到家大雨照样120--130飞奔（没4驱我绝对不敢这么开），而且看仪表，雨天，山路等，4驱一直在工作，哪怕高速120-130的时候，稳住油门，都是显示前面2格，后面1格的工作状态， 手脚并用肯定比单用脚走路稳！
2 主动安全系统 有条件还是要有， 人总有注意力不集中，疏忽的时候，可是系统不会，在你疏忽的时候，哪怕能帮你救回一次，也值了， 自适应巡航能大幅度降低长途开车强度，盲点监测，倒车死角报警等都能减少事故发生的概率，特别是你开车到人生地不熟的地方，这部车是第一次有，以后再换车，我肯定要选带主动安全的车，能帮到你一次就值了，更不要说在车的整个生命周期能帮到你n次
3 动力： 高速中断超车动力充足，60起一口气提速到140 一气呵成，绝对不存在动力不足，但是。。。。。低速加速动力稍显不足，毕竟车身重，我又是满载5人+行李， 山路前面车开40--50， 如果没有足够超车距离，想超车还是有点难度的，
4 噪音： 算缺点， 1.低转速发动机提速声音不好听， 2，高速巡航胎噪有点大 3，后排隔音和前排差不少
5 空间： 乘用空间绝对足够，还有各种储物空间，一家人长途东西都有地方放，后排靠背姿势也好，宽度，坐垫长度都够，所以，坐后排也不累，也能好好休息，很容易睡着，作为长途休旅车，绝对合格
6 后备箱空间： 太小了，备胎内置导致后备箱地板高，屁股又是斜的所以大箱子真的很难放，这次出门每天离开酒店，行李都要来回计算怎么摆，作为长途用车的后备箱绝对不合格
ps： 所以suv的7座版就是伪命题， 先不说最后2个人做第三排舒服不舒服，坐好了，你7个人的行李怎么办？，往哪里放？ 酒店出发看到一个途昂做7人，然后在后面堆行李，行李还没我一半多，都在横排，竖排放不进，途昂在7座suv中已经算大的了吧？其他小一点的7座suv估计更没得放了， 要想7座，还是买mpv，7座suv就是厂家炒作的，也就能在市区，出门根本不实用，
总结： 出门以前，觉得带一家老小，那么多天，跑那么多路，好吓人，真的一路回来了，看下，还真没玩够， 如果有时间，回来路上张家界，恩施都是好地方，留着下次吧， 而且这10多天，和女儿天天朝夕相处，交流也多，感情也增加不少，再加上rx这个得力的好帮手，让一家人都能开开心心，舒舒服服的游湾全程，回头想想胆子也蛮大的，单车，也没带上任何的保养件就这么出门了，也是雷车不会坏给了我底气，通过这次，让我爱上了自驾游，下次计划川西甘南了！ 谢谢！
图 都是手机拍的， 坛子里老人也都知道我喜欢写，不喜欢拍，图片就没几张了（最主要摄影技术不行，拍得太烂）
rx绝对是长途自驾好伙伴，当然还是有点缺点，希望能在改款中改进不足！
本来是***丽江玩7天，赶上老婆有假期，老人家也都没去过云南，说着说着就变成14天云南自驾了，沿途玩了
凤凰古城，黄果树，昆明，丽江（及周边老君山），泸沽湖，大理，罗平（看油菜花），千户苗寨，宜春泡了个温泉，最后返沪，真的很不错，一台车，4大1小，玩的真心不错
照片，游记待更新，今天上班，有点忙
还是再来句，rx作为--休旅车，绝对可以，大空间，后排舒适可调的靠背，想走就走不怕出毛病的特性，
自适应巡航的便利，4驱的稳定性（昨晚开回来一路大雨，高速110---120巡航4驱一直在工作），优良的视野，舒适的避震，够用的动力，合适的油耗（6730，全程空调，加了4100多的油，基本在8.5-9之间吧），过的去的音响 和不错的隔音，完备的安全系统，53.8(现在应该降价了）的rxf，绝对超值！
缺点：1.后备箱太小，后备箱太小，后备箱太小
2.后排隔音差点意思，头靠着窗户睡觉有点吵
3. 原配胎，胎噪还是有点大，高速上都是胎噪
4。 后排应该增加可调温度的空调出分口，一家人出去（带老带小，就知道了）
5. 2t机头， 在过18弯这种 低速上坡需要大油门加油超车的时候还是有点虚
以上有点乱， 等有时间整理好了再继续修改发表！
更新1--------------------
行程分享
31号晚上8点出发
1号下午3点到凤凰， 游览 ，晚餐， 住宿 （晚上开车路况好，可以赶行程，2司机轮流开，我是晚上11：30开到早上6：30，当中休息站停2次，抽烟，稍微休息， 这个要谢谢自适应巡航，有了这个，在路况通畅的情况下，开车强度降低很多，找个车速差不多的车，一路跟，限速120，调到130，然后跟着就好了，隧道减速到80，前车减速了，自己也减速，也不用一直盯着路码表怕超速，跑长途，自适应巡航很赞（建议调到eco模式），这样刹车和加速会比较温柔，不像德系车的自适应巡航，都是急减速和急加速
2号上午出发，下午2点到黄果树，先玩一个小景区，休息
3号 上午继续玩黄果树剩下2个景区，下午开车到昆明住（6点左右到）
4号--6号 丽江3晚 （很多景点都是以丽江为中心，所以丽江3晚是需要住的）
4号上午发车，到丽江下午2点半，入住酒店， 可 以逛逛束河 古镇（比丽江古城好）
5号 丽江古城
6号 老君山 （如果当天早点出发，可以老君山+虎跳峡，虎跳峡以前去过，这次去又是枯水期，就没去）
7号 丽江---沪沽湖， 现在路号很多了，第一次去要开7-8小时，这次才4个多， 当中的18弯开车绝对刺激（我一家老小在，这次开的很温柔），下午玩个泸沽湖足够了
这天也可以选择从丽江去香格里拉，也就4小时，玩掉，第二天再从香格里拉去泸沽湖，总行程增加一天
8号 泸沽湖---大理 开车6个多小时， 也就大理古城逛一圈，洱海和泸沽湖没得比，看过沪沽湖了不用特别去洱海看，晚上可以选择住大理，我们为了第二天少开点路，选择住了楚雄
9号 大理--罗平 这天路程满长的 8小时， 到了以后就看螺丝田和金鸡岭
10号 罗平 九龙瀑布（必去） +鲁布革小三峡（还不错）
11号 罗平------千人苗寨（到了当天雾很大，而且没传说中的那么好，就是 古镇，和凤凰啊，丽江古城这些都差不多，个人觉得商业气息太浓厚了，最主要，下着雨，卖票窗口就开一个口，排队买票要1个多小时，所以决定就逛一圈，不住了），晚上9点半发车
12号， 早上7点半到宜春温泉， 小镇吃个早饭，看个古井，就去酒店了（酒店蛮好的，早上有空房，9点就让我们入住了），强烈推荐这家洲际集团的 holiday inn ，18年新开，推荐房间带温泉的房型， 进房间，泡好温泉， 每每的睡一觉，好舒服
13号，11点出发，回家，本来10小时的路程，遇到堵车，最后开了15个小时！
之前又说道rx的配置， 现在再总结下，
1.suv 绝对要上4驱， 不为越野， 现在的路，都是高速+省道，很少县道，所以越野能力好不好真的无所谓，但是suv本身重心高，遇到湿滑（薄冰),上下山路，雨天高速路， 4驱车给你的信心远远大于2驱，安全性更好， 途中遇到过一次，进泸沽湖，背阳面，有薄冰，打滑，一下子救回来了，还有最后回家那天，前面堵车太厉害了，第二天要上班，为了早点到家大雨照样120--130飞奔（没4驱我绝对不敢这么开），而且看仪表，雨天，山路等，4驱一直在工作，哪怕高速120-130的时候，稳住油门，都是显示前面2格，后面1格的工作状态， 手脚并用肯定比单用脚走路稳！
2 主动安全系统 有条件还是要有， 人总有注意力不集中，疏忽的时候，可是系统不会，在你疏忽的时候，哪怕能帮你救回一次，也值了， 自适应巡航能大幅度降低长途开车强度，盲点监测，倒车死角报警等都能减少事故发生的概率，特别是你开车到人生地不熟的地方，这部车是第一次有，以后再换车，我肯定要选带主动安全的车，能帮到你一次就值了，更不要说在车的整个生命周期能帮到你n次
3 动力： 高速中断超车动力充足，60起一口气提速到140 一气呵成，绝对不存在动力不足，但是。。。。。低速加速动力稍显不足，毕竟车身重，我又是满载5人+行李， 山路前面车开40--50， 如果没有足够超车距离，想超车还是有点难度的，
4 噪音： 算缺点， 1.低转速发动机提速声音不好听， 2，高速巡航胎噪有点大 3，后排隔音和前排差不少
5 空间： 乘用空间绝对足够，还有各种储物空间，一家人长途东西都有地方放，后排靠背姿势也好，宽度，坐垫长度都够，所以，坐后排也不累，也能好好休息，很容易睡着，作为长途休旅车，绝对合格
6 后备箱空间： 太小了，备胎内置导致后备箱地板高，屁股又是斜的所以大箱子真的很难放，这次出门每天离开酒店，行李都要来回计算怎么摆，作为长途用车的后备箱绝对不合格
ps： 所以suv的7座版就是伪命题， 先不说最后2个人做第三排舒服不舒服，坐好了，你7个人的行李怎么办？，往哪里放？ 酒店出发看到一个途昂做7人，然后在后面堆行李，行李还没我一半多，都在横排，竖排放不进，途昂在7座suv中已经算大的了吧？其他小一点的7座suv估计更没得放了， 要想7座，还是买mpv，7座suv就是厂家炒作的，也就能在市区，出门根本不实用，
总结： 出门以前，觉得带一家老小，那么多天，跑那么多路，好吓人，真的一路回来了，看下，还真没玩够， 如果有时间，回来路上张家界，恩施都是好地方，留着下次吧， 而且这10多天，和女儿天天朝夕相处，交流也多，感情也增加不少，再加上rx这个得力的好帮手，让一家人都能开开心心，舒舒服服的游湾全程，回头想想胆子也蛮大的，单车，也没带上任何的保养件就这么出门了，也是雷车不会坏给了我底气，通过这次，让我爱上了自驾游，下次计划川西甘南了！ 谢谢！
图 都是手机拍的， 坛子里老人也都知道我喜欢写，不喜欢拍，图片就没几张了（最主要摄影技术不行，拍得太烂）
出发路码表
到家路码表
凤凰古城
大瀑布
黄果树另外一个景区的小瀑布
昆明标志
带老人吃个过桥米线（实际还是小锅米线好吃）
老君山（知道的人不多，当地朋友推荐，绝对值得一去，人少，风景绝对可以）
泸沽湖观景台
大理古城
罗平九龙瀑布
罗平油菜花
九龙瀑布
罗平螺丝田
九龙瀑布
九龙瀑布
九龙瀑布
九龙瀑布
买蜂蜜
见标题
观景台拍夜景
宜春假日酒店，新开的不错，定的房型，房间就有泡池，蛮好了
据说是宜春温泉泉眼
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