试驾K3 PHEV，完美的插电混动车

因为买车就是用来代步，觉得纯燃油车跑市区这种堵车的路况油耗很高，但又不想入坑纯电车，所以觉得混合动力是很折中的完美选择。考虑了很久K3 PHEV，今天终于去试驾了，说说我的感受吧。

K3 PHEV的动力系统其实很好理解，就是在普通版发动机的基础上多了电动机和电池。充满电之后能依靠纯电行驶80公里，这个对于平时一天的通勤代步肯定绰绰有余了，晚上充电白天开很方便，电耗和油耗相比，省的不是一点半点。而如果要跑远距离，因为和普通车一样可以用油开，总续航能达到1080公里，也不用担心电量不够的问题。开着试驾车在市区里跑了十几公里的样子，不得不说纯电行驶真的很安静很顺滑，而且油门的动力响应也特别灵敏，电机的扭矩爆发比发动机更及时。我自己算了一笔账，如果平时用纯电模式代步，充电的花费还不到加油的四分之一，用车成本很低，甚至几乎可以忽略不计，而即使跑远距离的路，混动车的油耗也要比普通燃油车低很多。

另外，K3 PHEV的外观我也是蛮喜欢的，整体跟普通版的设计都是一样，只不过一些细节多了些新能源的独特特征，再加上2700mm的车身轴距，空间也挺宽敞的，作为一辆家用代步车，K3 PHEV各方面的表现都很不错。因为是插电混动新能源，买车可以免税，政策上的福利和优惠不少，也挺划得来。