开了5年多的15款君威2.0 小毛病慢慢出来了 给各位参考
1.纯市区不拥堵的情况油耗10个左右,纯高速5到6个油.
2.内置四个胎压,其中一个在夏天暴晒的时候失灵,去4S店跟换,两百多大洋.
3.换挡杆那个弹簧按键按下后无法弹回来,去4S店跟换了整一套换挡面板,一千多大洋。后来在某宝看到有几十块的换挡头子,不需要换整个面板。被坑了。
4.挂P档后停车,有时钥匙无法拔出,需要来回按动几次,或者重新通电再断电后才能拔出。4S店技师说是通病,需要再全部换换挡面板,上面板一千多,下面板也是一千多,但是就算全部换掉也不能保证百分百解决,所以就没有去换。懒得理了,反正来回按动几次还是可以拔出来的。
5.轮胎问题,和车无关,开了四年的时候四个轮胎全部换掉了,一来橡胶老化,二来经常扎钉子补胎,全换掉安心点。而且旧胎基本三四个月打一次气,新胎半年多了没打气,杠杠滴。
6.由于车子停露天,每年大夏天暴晒,现在发现开小灯大灯的那个旋转盘塑料有些化掉了,摸上去黏糊糊的。(其它车子也有暴晒的貌似车内的塑料没有化掉)
7.车子抖动问题,静态时发动机的轻微抖动总体比大众和奥迪要大一些,不过也在可接受的范围。如果在D档,停在上坡或下坡时有时整车抖动的很厉害,像摇摇车一样,当然跟坡道的度数有关,大部分坡道也不会抖。
其它暂时没有问题,毕竟五年多了,没有出现过机械故障,还是比较可靠的。
再补充几点,
8.电瓶是开了四年的时候去4S店换的,八百多大洋,用电表量的还剩余30%左右,所以干脆就换一个新的吧。虽然网上买的话比较便宜大概四五百就行,但网上可能有翻新电瓶,所以还是在4S店换的。换完后四个轮胎的胎压计数重新校准了一下,这点如果在外面维修店换的话估计不太会帮你弄。用了四年的电瓶没有出过纰漏,主要还是自己用的小心,全车没有改过电路。而且每次锁车都用钥匙拧的,没有用遥控器锁。据说因为用遥控器锁车后发动机防盗等就开起来了,会缓慢的用电,而用钥匙机械锁车,电瓶基本处于关机状态,能省不少电,延长电瓶寿命很有帮助。
9.另外关于车的油漆问题,油漆确实比较厚,一般小摩擦基本无视。但刚买车时停小区被缺德的人划车了,去重新喷了漆。后来知道了,如果能不喷漆就不要喷,原车的漆还是比后喷的好一点,后喷的都没有光泽了,原车的漆还是亮晶晶的。而且一旦喷过了漆,将来去卖二手车时也当事故车卖了,可能会少卖那么一点。
10.关于变速箱换挡,47码左右会顿一下,无论升档还是降档,这个貌似都是通病。
2.内置四个胎压,其中一个在夏天暴晒的时候失灵,去4S店跟换,两百多大洋.
3.换挡杆那个弹簧按键按下后无法弹回来,去4S店跟换了整一套换挡面板,一千多大洋。后来在某宝看到有几十块的换挡头子,不需要换整个面板。被坑了。
4.挂P档后停车,有时钥匙无法拔出,需要来回按动几次,或者重新通电再断电后才能拔出。4S店技师说是通病,需要再全部换换挡面板,上面板一千多,下面板也是一千多,但是就算全部换掉也不能保证百分百解决,所以就没有去换。懒得理了,反正来回按动几次还是可以拔出来的。
5.轮胎问题,和车无关,开了四年的时候四个轮胎全部换掉了,一来橡胶老化,二来经常扎钉子补胎,全换掉安心点。而且旧胎基本三四个月打一次气,新胎半年多了没打气,杠杠滴。
6.由于车子停露天,每年大夏天暴晒,现在发现开小灯大灯的那个旋转盘塑料有些化掉了,摸上去黏糊糊的。(其它车子也有暴晒的貌似车内的塑料没有化掉)
7.车子抖动问题,静态时发动机的轻微抖动总体比大众和奥迪要大一些,不过也在可接受的范围。如果在D档,停在上坡或下坡时有时整车抖动的很厉害,像摇摇车一样,当然跟坡道的度数有关,大部分坡道也不会抖。
其它暂时没有问题,毕竟五年多了,没有出现过机械故障,还是比较可靠的。
再补充几点,
8.电瓶是开了四年的时候去4S店换的,八百多大洋,用电表量的还剩余30%左右,所以干脆就换一个新的吧。虽然网上买的话比较便宜大概四五百就行,但网上可能有翻新电瓶,所以还是在4S店换的。换完后四个轮胎的胎压计数重新校准了一下,这点如果在外面维修店换的话估计不太会帮你弄。用了四年的电瓶没有出过纰漏,主要还是自己用的小心,全车没有改过电路。而且每次锁车都用钥匙拧的,没有用遥控器锁。据说因为用遥控器锁车后发动机防盗等就开起来了,会缓慢的用电,而用钥匙机械锁车,电瓶基本处于关机状态,能省不少电,延长电瓶寿命很有帮助。
9.另外关于车的油漆问题,油漆确实比较厚,一般小摩擦基本无视。但刚买车时停小区被缺德的人划车了,去重新喷了漆。后来知道了,如果能不喷漆就不要喷,原车的漆还是比后喷的好一点,后喷的都没有光泽了,原车的漆还是亮晶晶的。而且一旦喷过了漆,将来去卖二手车时也当事故车卖了,可能会少卖那么一点。
10.关于变速箱换挡,47码左右会顿一下,无论升档还是降档,这个貌似都是通病。
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