今天换轮胎了,韩泰最高端的K117

看了半年，考虑过米其林PS3，这个最有名，看了各种评测基本都是前三，另外两个常客是固特异和马牌。

固特异和马牌实在太贵高于PS3不少更别说K117，直接排除。后面看了倍耐力P7，我查阅了官网，这并不是一款以运动为主的轮胎。另K117我看了绝对物超所值，几个评测看下来都是只落后第一集团（马固米）1个名次-2个名次，绝对是被大家忽视的高手高手高高手，价格却很便宜。

可是K117一直没有看到225的18寸这款，我就一直等，期间考虑不等了买倍耐力P7，倍耐力P7我知道很多车友都买了，但是我本着负责任，交流车的目的说一下，我看到最少3个横向评测，P7在性能方面远远落后第一集团还有韩泰K117甚至不如锦湖最高端KU39，难得的优点两个评测都有提到P7耐磨，总评是令人失望既然追求性能那耐磨显然不是主要考虑。所以我一直犹豫没有买P7。

终于前几天K117被我等到了，今天收到就去安装了，非常帅，比H426宽一丁点，看侧面可以保护18的轮毂，以前的H426不行。

上路测试，加速性我感觉可能有点提高吧，不清楚，就算提高也就是0.几秒，1秒内一般没感觉，过几天看表跑看看。刹车方面我觉得没有提升，反而更没信心，不知道是不是胎软的缘故，没道理啊不应该的，原因后面说。说说过弯，实在太稳了，我今天特地过弯时候速度多加了一丁点上去，不但没有以前那种要被甩出去的感觉，反而觉得特别稳健扎实，所以我觉得刹车没有提升没道理抓地变强很多。过坎走烂路好得太多了，不会i那么震，滤震很明显，一个字软。胎噪我觉得很小，具体后面再看看，反正我今天没听到也许是我没认真听吧。总而言之我对过弯过烂路特别特别满意很大提升，其他还要时间检验。

韩泰之前都是做低端，现在慢慢打入高端，大众集团的几个高端品牌都在用韩泰，奥迪除了高配已经换韩泰了，高配是为了提升形象，肯定会用品牌力强的，性能有没有更强很难说，另外保时捷也开始部分选用韩泰轮胎，如果韩泰高端系列没有两把刷子，可能被豪车看中么。而且韩国人有一点我特别佩服跟咱们一样很多东西起步晚，可是人家是认真学习积极创新，咱们国人都是模仿山寨，急功近利。说实在大家可以考虑看看万徒士K117，非常棒。