自己动手，终于换好前后避震系统和弹簧
不容易诶，光网上买东西等零件就花了最少1个礼拜，感谢神奇的网络，遇到本论坛有车友定制弹簧拿出来卖，造福大家，今天终于完工
有车友离我近的过来，免费借用工具现场拆
有车友离我近的过来，免费借用工具现场拆
新版避震顶胶平面轴承，高了一点，可以忽略，
换好后消除了方向打死的崩崩响
换好后消除了方向打死的崩崩响
下面拆掉这3个螺丝，
小螺丝要千斤顶下面顶一下拔出来，大的扭矩165，小的37
小螺丝要千斤顶下面顶一下拔出来，大的扭矩165，小的37
拆卸现场，记得要塞轮胎进去确保安全
借用别人图，要拆雨刮器，
专门买的雨刮拉马，
到货后发现根本没有用
轩逸的雨刮是竖槽卡紧
只能暴力拉出来，
到货后发现根本没有用
轩逸的雨刮是竖槽卡紧
只能暴力拉出来，
再次借用别人图片，避震上面3个13的螺丝要拆掉
这种拉马不推荐购买，不好用
检查后好的抹点分泵销油装回去
扭矩扳手伺候，大的21.小的14.收工
原厂才5年多烂了，买了新的，又能再战5年了
之前用的德斯顿弹簧，
空载70.5厘米，加高3厘米，太跳
最少要30公斤才舒服
空载70.5厘米，加高3厘米，太跳
最少要30公斤才舒服
德斯顿的要压2盘铁丝加盘水管才到68的高度，弹跳舒服，但是车子踩油门不走，非常吃力
本论坛斯文败类的定制弹簧，喷塑后差不多14毫米，不加高
要拆后避震螺丝，动静太大，必须这样垫
拆避震螺丝的正确姿势，L型扳手，用锤子用力砸，其它办法都没用
原厂扭矩要求126
原厂扭矩要求126
一边上拉马
另一边反向上拉马，摇几下就出来了，反顺序装回去
装完大概69.5，比原厂高一厘米，用力在车上跳，压，比原厂硬一点，韧性好一点，又不会太硬，不像那个德斯顿那种死硬
前避震图纸
后避震螺丝
打开汽车之家 阅读体验更好