聊聊夜间高速行车照明
尽管广大车友会很少在夜间跑高速,但是我觉得有必要聊聊夜间在高速行车时车灯照明的用法。
有的车友认为夜间行车,在高速肯定要开远光灯,在照明良好的道路开近光灯,这个说法没错。但我觉我们车主花三、四十个W买的车就这样简单地用,没有充分发挥出车的功能,如果都这样式的,那还不如买几个W的车。在方向盘左边下方有灯光拨单。旋转旋钮至AUTO位置,此时灯光的可以根据环境明暗程度自动选择亮度和照明设置,这还没完,再旋转旋钮至自动远光位置时松手,旋钮刻线又再次返回对准AUTO位置,此时已开启自动远光位置,可以针对前车和对面来车自动减光,把灯光交给智能,自己专心开车,夜间不累隐患少。
高配车型还有主动式转向大灯功能,据说时速当达到20公里/小时,大灯会随方向盘转动而转向。我这T4智远没有主动式转向大灯功能,只有弯道辅助照明功能,这个功能在超过较低的时速就关闭了。
有的车友认为夜间行车,在高速肯定要开远光灯,在照明良好的道路开近光灯,这个说法没错。但我觉我们车主花三、四十个W买的车就这样简单地用,没有充分发挥出车的功能,如果都这样式的,那还不如买几个W的车。在方向盘左边下方有灯光拨单。旋转旋钮至AUTO位置,此时灯光的可以根据环境明暗程度自动选择亮度和照明设置,这还没完,再旋转旋钮至自动远光位置时松手,旋钮刻线又再次返回对准AUTO位置,此时已开启自动远光位置,可以针对前车和对面来车自动减光,把灯光交给智能,自己专心开车,夜间不累隐患少。
高配车型还有主动式转向大灯功能,据说时速当达到20公里/小时,大灯会随方向盘转动而转向。我这T4智远没有主动式转向大灯功能,只有弯道辅助照明功能,这个功能在超过较低的时速就关闭了。
















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