昂科雷更换气门室盖密封垫和火花塞骨架油封
发现漏油现象,3000公里补充2升左右
去年2月份抵账回来一辆09款的别克昂科雷,市里基本不开,太费油了,出远门跑高速,才开上它,高速油耗基本满意,百公里11-13之间,毕竟是老车了,所以检查比较勤,前三四个月发现油尺机油慢慢下移,观察尾气正常,没有烧机油冒蓝烟的现象,而且地下也没发现明显的漏油现象,只是进气肢管下面的气门室盖上的隔热棉上有油渍,经过反复观察和3000余公里补充的机油情况,基本断定,火花塞骨架油封或者气门室盖密封垫老化,漏的不是液态的油,而是曲轴箱过来的废气,废气阀堵塞后,导致曲轴箱废气压力增大,废气便从发动机最薄弱的环节渗出,遇到隔音棉后,凝结成液态油。
自己动手丰衣足食
找到原因了,那就准备收拾吧,开到修理厂,修理工说,不值当,你就凑合着开吧,拆一次发动机就得好几千,我尽量解释光拆盖子,还是不愿意给修,没办法,自己网购气门室盖垫子和火花塞骨架油封,自己干吧。拆开进气管,基本印证了这一点,因为进气管里有很多乳化的废机油,正好借此机会,好好收拾一下。
昂科雷的废气管路上单向阀很特别,一端两个小孔,另一端一个偏大点的孔,就是这个堵塞了,废气无法进入进气肢管,导致曲轴箱废气压力增高,一部分废气渗漏出去,一部分通过通风管进去进气管,这就是为什么在进气管里有乳化的废机油的原因。
总结:密封件240元,四罐化油器清洗剂40元,再加朋友帮忙两人人工搞定。
昂科雷的废气管路上单向阀很特别,一端两个小孔,另一端一个偏大点的孔,就是这个堵塞了,废气无法进入进气肢管,导致曲轴箱废气压力增高,一部分废气渗漏出去,一部分通过通风管进去进气管,这就是为什么在进气管里有乳化的废机油的原因。
总结:密封件240元,四罐化油器清洗剂40元,再加朋友帮忙两人人工搞定。

这是拆掉气门室盖后凸轮轴的情况,全是油泥,得好好清洁一下。

顺便检查一下链条的松紧度。

气门室盖中间三个圈圈就是骨架油封,已经硬化变质起不到密封作用了。

气门室盖一角明显乳化漏气,废气应该从这里渗漏。

更换气门室盖密封圈。
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