307更换后轮轴承

该来的终归要来，本人的标致307，不到8万公里，第二个后轮轴承还是坏了，真是正宗的标致车。
和第一个坏时一样，车时速上50公里以后，底盘嗡嗡响，速度越高声音越大，关上车窗更明显。与档位无关，与发动机转速无关，与踩不踩下离合器无关，与直行或转弯无关，只与车速有关，就像坐飞机里一样的声音。
开到本人的“特约”专修店请陈师开了一圈听一听，确定是轮子轴承坏了，毕竟是高手，车速20公里就能听出是轴承问题，于是上架让小徒弟快速转车轮，马上发现右后轮声音异常，应该就是它了。本人使劲摇晃了几下车轮，感觉不到松旷，不过确实空转的声音明显与左后轮不同，有细微喀嚓声，而左后轮只有轻微摩擦刹车盘的沙沙声。
接下来就是标准程序，拆车轮，拆刹车，刹车盘，20顿的千斤顶液压取出旧轴承，同样液压换上新轴承，和原厂一样型号1209E，圆柱滚子轴承，标的西班牙出产。后来网上查，以后新的307后轮轴承内径要大一些，也许就不太容易坏了。
大概一小时完事，材料加工时300元。
再开出修理店上路，心情就好多了，从飞机驾驶员回归到汽车司机了。


看看拆下来的轴承两个内圈，损坏面很明显。估计都是朝地面的受力面，如果4-5万公里的时候，松开轴承紧固螺母，把受力面换半圈，会不会减少金属疲劳，延长轴承寿命？