换银河E5后，给打算换新能源车的一些实在建议

    坐标浙江杭州，我之前的座驾是斯巴鲁森林人，开了10年没出现啥问题，省心也很省油，我特别喜欢。但现在我每日通勤较远，即使森林人很省油每月加油也得花费1300多，挺肉疼的。于是我就在去年9月下定了吉利银河E5探索版。不知不觉，银河E5已带我走过了19000公里。

   驾驶银河e5的这半年，我的总体感受就是，真香。最直观的香当然是省钱，电车搭配家庭充电桩，那是一省到底。另外，这款车的空间、操控、智能化等也挺香。

   不过，对于那些正蠢蠢欲动也想购置电车的老油车主们，我还是觉得要理性慎重，不是每个人的情况都适合购置电车的。我有几点建议：
1、现在很多人表达买电车价格便宜、开电车省钱、新潮、娱乐性强、辅助驾驶、现在补贴高等等，但我个人认为要换电车最重要的目的就是为了省钱，其实现在的油车噱头也很多，大屏幕、娱乐、辅助驾驶等该有的也都有；
2、经常听到电车行业很卷，价格一降再降，诱惑力很大，其实现在油车降价幅度更大，动不动就有一些车型降10万，现在20万不到就能买奥迪A4了，不是更香吗；
3、目前电车的保险费比同价位的油车要高不少的，如果平常车开的不多，一年下来这点油费和电费的差价都没有相互之间的保险差价大，那买什么电车，买电车就得开的多；
4、南北差异巨大，电车冬季续航打折极其严重，北方的朋友要考虑慎重；
5、路况差异巨大，电车高速续航打折也很严重，跑高速特别多的就选油车，据说现在有些轻混车百公里油耗能干到3点几了，插混车型也可以考虑，高速服务区充电还特别贵，续航又打折，而用油跑高速却又很省油，里外里经济成本差不多了，更重要的还有浪费时间；
6、现在新的电车车型充电技术效率提升很快，动不动宣传充几分钟能跑几百公里，但外面的充电桩设施硬件一时半会是跟不上的，充不了这么快的；
7、目前主流国产品牌电车续航虚标有点严重，很多人建议买电车要上长续航版，在我看来却相反，比如说我这款银河E5，有440和530两个版本，下定之前做了不少背调，很多媒体、车友表达这款车续航虚标很严重，不上530版会有续航焦虑，我当时就觉得官标也就相差90公里，那虚标后岂不是相差六七十公里甚至更少，那其余配置没啥区别的情况下，我多花1万块钱就为了多这几十公里？440焦虑，530一样焦虑啊，所以果断选了440版本，而探索版相比最低配的启航版多了座椅通风、智能辅助驾驶、全景天窗、后排下储物抽屉等，多花的钱就值了，尤其是座椅通风，夏天特别有用；
8、电车二手贬值率很高，新车尽量考虑买低配版，二手市场高配比低配的贵不了多少，但新车高配就比低配贵多了，我觉得买电车就选择经济实惠的，别去追求什么豪华，选15万以内的，最好不要超过20万，有钱任性当我多嘴；
9、目前新能源车主流有纯电、增程、插混三种，我觉得优先考虑纯电；增程就是鸡肋，完全不用考虑，增程用油跑高速油耗甚至能超过油车；如果大多数是跑高速路况且长途很多，不买油车就选插混当一辆极致省油的油车开，因为你一旦有了电车，不管经济宽不宽裕，能用电开绝不会想着用油跑，结果就是路上好多混动车背着空油箱小电池，跑不了多远就要找充电站（今年春节开着我的银河E5跑了一趟长途，高速服务区充电排队那叫一个热闹，一排就是几个小时，有好多混动车也在排队，甚至其中还有不少插混车型，我当时就在想，你们买混动车不就是上了高速才有意义吗？能用油一直开，彻底解决续航焦虑问题，看我们纯电车排长龙焦急等待，而你虽然也是电车，没电了那就一脚油门也能继续走，多爽啊，现在还要加进来一起排队给我们纯电的添堵，实在想不通）。所以有好多一年两箱油的增程和插混车主都后悔当初没买纯电车；
10、保养方面，纯电车保养相比油车也更便宜，但是增程和插混因为有两套动力系统需要保养，所以相比纯电肯定要更贵；
11、另外补充一下，通过春节期间这趟长途我总结了一个经验，其实没必要在服务区排几个小时等充电，完全可以找个口子提前下高速补完电再上来，何必在服务区排长龙白白浪费时间，服务区充电还特别贵。

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