皇冠都停产了，还有人纠结皇冠和3系？

现在不用纠结了，皇冠已经停产，新车想买也买不到了。
简单说下我的选择和看法：
我以前也是3系和皇冠纠结二选一，后来由于一个朋友买了3系，我就没再纠结，选皇冠了。
越开越觉得是明智的选择（已婚，家庭用车）。
1、3系B级车，皇冠C级车，全进口的变速箱发动机，底盘、悬架（前双叉臂），空间、隔音，动力（和同价位的3系低功率版比）、座椅舒适（堪比头等舱）、配置、行驶质感都远远强过3系，比起5系也毫不逊色。
2、操控这一块，皇冠舒适模式下非常顺滑，运动模式下简直换了台车，动力响应非常灵敏，很灵活，急刹车急加速变道穿插，行云流水，一点都不觉得是开个大车，操控感受丝毫不比3系差（3系我也时不时和我那个朋友换着开），是的，你没看错！
车的操控性能，很大程度取决于硬件配置，皇冠的硬件配置让他有很好的操控性，兄弟车型雷克萨斯GS之前在38号车评里是豪华品牌里操控最好的C级车（强过5系A6E级）。
3、品质这一块，丰田的可靠性本身就是行业内数一数二，而且皇冠4年质保，发动机8年质保，现在路上都有很多09款、12款皇冠在跑，这就是可靠性实力的体现。
4、保值率，丰田很多车销量不好停产了，但保值率及其变态（包括停产那几款），86，锐志，皇冠，普拉多，陆巡等。86停产前夕，二手车比新车指导价都贵，懂的人自然懂！
5、皇冠为什么销量低，丰田有些车为什么停产？目前国人对汽车的了解和使用需求还出于初级阶段，家用车其实最重要的就是好开又舒服，省心又耐用，而目前大部分人买车有很大的面子成分在内，只认品牌，丰田的皇冠，普拉多这些车，价位在BBA里也有不少可选车型，对于很多只认品牌而不懂如何鉴别车子本身产品力，和家庭用车使的本质需求的人来说，首先就从品牌里把丰田排除了，而丰田这些别本身的配置、成本确实丝毫不低，销量起不来，质量可靠性太好又赚不到售后维修的钱，尽管有良好的口碑在市场上，但利润低，最后不如停产———厂家只会造消费者喜欢、自己也能赚到钱的车，而不是真正意义上的“好车”。
6、皇冠的缺点：我认为只有两个，1、中控太朴素了传统了，不够年轻，没什么科技感。车身有点窄，与侧面修长大气的轮廓比起来，从后面看就太平庸了。