福田G9床车出行2021.02.11——冬日暖阳高照，打卡重庆三胜车渡。

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bg8il 零跑C11: 0浏览/2021-02-12 15:15

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自从2020年10月给G9上牌以后，受疫情影响，一直未能出行。平时都是上下班作为通勤车在使用，最远单程回老家（大约50km），一直在城里跑，重庆的交通大家是知道的——堵城，9km的上班路程，要开近40分钟，全程红绿灯，全程堵车，一半上坡一半下坡，G9又只有手动挡，于是不断的半离合起步，不断的踩刹车。近10年没有摸过手动挡的车了，起初很多的不~适~应，常常坡起憋熄火，家里领导也是头大说我自己找罪受。经过3个月的熟悉，现在基本形成了条件反射了，熄火次数大大减少。

等到放寒假了，不能出大重庆，只有带着孩子周边游一下，以前许多没有去过的地方，都准备去打卡一下。既然有了计划，就一步一步的去实施吧。
前段时间刷头条，看北碚的三胜渡口有点火，从小在江边长大的我，还没有体验过汽车坐船的感觉。北碚三胜水土渡口（以下简称为三土渡口），重庆目前唯一在航的公益车渡。该车渡始建于1960年，不仅浓缩了山城的地貌特色，更是记录了深厚的人文历史。

我家的福田G9，上白下棕的配色很漂亮，并且很“耐脏”，两个月不洗车，都看不出来脏。

渡口的全貌，这是嘉陵江南岸的三胜镇，对岸是嘉陵江北岸的水土镇。

拖轮是“重庆车渡103”号。

一次可以装17辆小车，来这里坐车渡的，基本都是带全家来玩的，没见大车乘车渡。

开始上船了，为了方便小车上下不蹭刮底盘，渡口方专门将上下船的跳板由直面的换成了弧面的。

车辆上下船限速5公里，限重35吨，是总的35吨？还是35吨/辆？不得而知。

公路5号驳。

船头望出去。

拖轮前脸。

快要到对岸了，对岸就是水土镇，特产是“水土麻饼”，小时候很喜欢吃。

车渡上，人是可以下车的，只是要注意安全，渡口方在安全防范上做得比较到位，两旁都安装了栏杆，挂满了救生圈，还有工作人员不断前后提醒注意安全，快要到码头时，大家都回到车上准备下船。

车渡是单向上下船的，在这个码头是头朝码头靠岸，到对岸码头就成了船屁股朝码头靠岸了，有点考验船老大的技术，特别是涨水的季节，水流速度很快，要精准对齐码头，需要丰富经验。