AITO问界M7: 构建以人为中心的全新驾乘体验
期待已久的AITO问界M7终于交付了，下面跟大家分享一下，我选M7的理由
一、业界首款商用AITO零重力座椅，超越豪华MPV乘坐体验
AITO问界M7拥有业界首款商用AITO零重力座椅，创新性地采用独创的3轴动态调节，通过6电机驱动的双滑轨联动调整，座椅可实现向后、向左移动，尽可能地把车内前后的空间都巧妙地利用起来，达到极致空间体验，打造真正的零压悬浮感。
问界M7拥有最适合人体的黄金夹角。结合人体骨骼学动态体压分布和静态体压分布进行反复测试，通过对骨肌动力学模型仿真测试及动静态座椅舒适性测试实验，结论得出大腿与躯干夹角113°时乘员身体在靠背及坐垫上压力分布最均匀，打造出问界M7最适合人体的舒适性曲线。
问界M7配备了四向腿托+独有专利悬浮抬升机构（抬升坐垫），最终实现了业界唯一的零重力坐姿。在这样的躺姿下，AITO零重力座椅的设计增大了人体和座椅的受力面积，用户乘坐时身体的压迫感会分布到腿部、臀部、腰部、不再单面压迫，让人感觉就像漂浮在水面或云端而无压迫感，享受极致舒适。
一、业界首款商用AITO零重力座椅，超越豪华MPV乘坐体验
AITO问界M7拥有业界首款商用AITO零重力座椅，创新性地采用独创的3轴动态调节，通过6电机驱动的双滑轨联动调整，座椅可实现向后、向左移动，尽可能地把车内前后的空间都巧妙地利用起来，达到极致空间体验，打造真正的零压悬浮感。
问界M7拥有最适合人体的黄金夹角。结合人体骨骼学动态体压分布和静态体压分布进行反复测试，通过对骨肌动力学模型仿真测试及动静态座椅舒适性测试实验，结论得出大腿与躯干夹角113°时乘员身体在靠背及坐垫上压力分布最均匀，打造出问界M7最适合人体的舒适性曲线。
问界M7配备了四向腿托+独有专利悬浮抬升机构（抬升坐垫），最终实现了业界唯一的零重力坐姿。在这样的躺姿下，AITO零重力座椅的设计增大了人体和座椅的受力面积，用户乘坐时身体的压迫感会分布到腿部、臀部、腰部、不再单面压迫，让人感觉就像漂浮在水面或云端而无压迫感，享受极致舒适。
二、静音黑科技加持，媲美百万豪车的NVH&音响体验
AITO问界M7从降噪和隔音两方面出发，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，同时静音电吸门的加入降低了关门时对后排休息用户的打扰。在一系列静音黑科技的加持下，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB，达到音乐厅级的静谧效果；120Km/h 高速状态下车内噪音也仅64dB，语言清晰度86 %，座舱依然保持极致的静谧享受。
ITO问界M7音响系统中，HUAWEI SOUND豪华音响配备19单元专业级音响（15车身+4头枕），使用了Boom-Boom低音瞬态控制技术，能够完美支撑1000W功放的输出。全系主动分频技术、7.1声道沉浸声场、业界顶级的主驾头枕音响系统以及ENC主动降噪功能，带来更好的沉浸式影音体验。同时，车外首次搭载前后双扬声器，提供双通路27w较宽音频，提供独树一帜的车外音乐的奇妙体验。
三、恰到好处的轴距设计，兼具操控与舒适的驾乘体验
AITO问界M7重新定义六座大空间。采用三排六座空间布局设计，舒适宽敞独立空间，每位乘客均能拥有独立杯垫、音响、阅读灯，视野开阔，满足家庭出行的用车场景，尽享高端出行礼遇。
AITO问界M7通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，纵向距离傲视同级。同时恰到好处的轴距设计，让转弯半径仅为5.87m，车辆转弯、掉头、停车灵活性提升，整车机动性更好。
AITO问界M7独创六合一增程器动力总成，采用横置布局，大幅缩小L113即前轮轮心到前排脚踏板的距离，更少的“公摊” 获得更大的空间，空间转化率达92.4%
AITO问界M7得益于SUV车型的特点，前排坐姿设计比较高，带来舒享的大视野，驾驶员在行车过程中，视野开阔、盲区较少，能更清晰的观察道路交通情况，出行更安全。
AITO问界M7配备全车高级头等舱式座椅，采用通风棉+50%以上高压缩率兼低压缩永久变形高弹棉+60%以上高回弹低密度改性MDI发泡三层结构，以高档Nappa纹真皮材质，获得柔软表皮触感和卓越的入座舒适感。
前排及二排座椅均提供座椅按摩、通风及加热功能，加热性能优异，透风效果出众，无惧四季变化，座椅按摩功能让用户告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。第三排座椅提供独立杯托、音响及阅读灯，并提供六档可调节，照顾每一位乘客感受。
当然，这些也不过是M7众多优势的其中之一二罢了，其他优势还需要各位车主么慢慢发掘一二了
AITO问界M7从降噪和隔音两方面出发，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，同时静音电吸门的加入降低了关门时对后排休息用户的打扰。在一系列静音黑科技的加持下，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB，达到音乐厅级的静谧效果；120Km/h 高速状态下车内噪音也仅64dB，语言清晰度86 %，座舱依然保持极致的静谧享受。
ITO问界M7音响系统中，HUAWEI SOUND豪华音响配备19单元专业级音响（15车身+4头枕），使用了Boom-Boom低音瞬态控制技术，能够完美支撑1000W功放的输出。全系主动分频技术、7.1声道沉浸声场、业界顶级的主驾头枕音响系统以及ENC主动降噪功能，带来更好的沉浸式影音体验。同时，车外首次搭载前后双扬声器，提供双通路27w较宽音频，提供独树一帜的车外音乐的奇妙体验。
三、恰到好处的轴距设计，兼具操控与舒适的驾乘体验
AITO问界M7重新定义六座大空间。采用三排六座空间布局设计，舒适宽敞独立空间，每位乘客均能拥有独立杯垫、音响、阅读灯，视野开阔，满足家庭出行的用车场景，尽享高端出行礼遇。
AITO问界M7通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，纵向距离傲视同级。同时恰到好处的轴距设计，让转弯半径仅为5.87m，车辆转弯、掉头、停车灵活性提升，整车机动性更好。
AITO问界M7独创六合一增程器动力总成，采用横置布局，大幅缩小L113即前轮轮心到前排脚踏板的距离，更少的“公摊” 获得更大的空间，空间转化率达92.4%
AITO问界M7得益于SUV车型的特点，前排坐姿设计比较高，带来舒享的大视野，驾驶员在行车过程中，视野开阔、盲区较少，能更清晰的观察道路交通情况，出行更安全。
AITO问界M7配备全车高级头等舱式座椅，采用通风棉+50%以上高压缩率兼低压缩永久变形高弹棉+60%以上高回弹低密度改性MDI发泡三层结构，以高档Nappa纹真皮材质，获得柔软表皮触感和卓越的入座舒适感。
前排及二排座椅均提供座椅按摩、通风及加热功能，加热性能优异，透风效果出众，无惧四季变化，座椅按摩功能让用户告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。第三排座椅提供独立杯托、音响及阅读灯，并提供六档可调节，照顾每一位乘客感受。
当然，这些也不过是M7众多优势的其中之一二罢了，其他优势还需要各位车主么慢慢发掘一二了
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