2024汉兰达混动双擎至尊 没有完美的车 选个适合自己的车
说说我的选车过程吧。先说说我的情况，定位在山东济南，家里有二胎，大的、小的都上小学了，还有两个老人帮忙照顾。2012年的新宝来平时带着媳妇和两个孩子挺好的，总共开了6万公里，开得很少，车不大、好开、好停车，不过确实人多的时候捉襟见肘，比如六个人都出发的时候，虽然说这样的时候确实不多，但是这在一定情况下是刚需，有备无患，而且新宝来配置已经落后了。（虽然我给它做了不少改装，比如内置胎压监测、多功能方向盘、支持carplay的德赛西威187b车机、电子防眩光后视镜、自动大灯、主副驾驶电动调节，我觉得都挺实用的），最后还是顶不住座椅不多不够用。旧车置换有省补，同时最近车价比之前几年降了不少，旧车置换后给我父亲开，万事具备，就差一辆合适的新车了。总预算尽量不高于30万，我换车的思路有以下几点考虑：
一、首先是选新能源还是油车
这个基本没有考虑多久，虽然有时间刷刷汽车之家看看，基本不考虑，原因有几点：1.车开的里程少 第一辆车开的太少，感觉新能源这类带大电池的车经常开才合适，经常充电，这样才能避免亏电。如果车辆行驶里程较少，或者长时间不开，我感觉电池可能会出现问题。2.担心将来电池更换和安全问题 比如算上6-8年后新能源车换电池的成本可能飙升。3.没有固定停车位也是重要原因。总体而言，各种原因叠加我从开始就选择燃油车作为首选。
二、选什么油车
最开始，我在手机上网上看，发现领克09（5042）是一款评价不错的车，从底盘到内饰的环保程度来看，这款车整体表现确实很强。我一开始也非常看重它，肯定想支持国产车。然而，体验实车时正如网上很多人提到的，这款车的内部空间确实稍显局促。由于它以安全性为主，内部乘坐空间被占用了一些。去济南的4S店看车时，发现店里没有燃油版的现车，我联系了一位车主，他刚买了辆燃油版的领克09，他觉得挺好的，3口之家用起来很好，就是配件、保养不便宜。我和他支付了一些费用后试驾了一次，感受不错。紧接着我也和4S店谈了价格，当时的含税价格大约是24万左右。但最终没有选择领克09，主要有几个原因：第一，24万的价格对于一辆国产燃油车来说不算便宜，而且后续保养维修不便宜；第二，空间确实不够大。如果只是自己开，或者乘坐人数较少，这款车是可以的，但如果需要坐六七个人，空间就显得不足了。 接着，我开始看其他车型。首先是日产的探路，这款车的做工和内饰都不错，车身也比较大（5130），但外形并没有特别吸引我，我觉得车有点太长。此外，日产的销量在下降，虽然发动机技术先进，但也有人提到发动机可能存在小几率的故障问题，所以我最终没有选择它。其实，一开始我并不打算买日本车，包括丰田和日产的车型。丰田的车是我最后才看的，后面会提到。继续看车，看了美系和德系的车。美系车中，我比较看好福特锐界（5000）。这款车外形好看，内饰虽然稍显一般，但整体做工还可以。它的亮点是223的座椅布局，第二排是两个独立座椅，进入第三排非常方便。我试驾了三次，优惠价格也比其他车更大，美系车的做工也让我满意。但最终没有选择锐界，主要是因为它的实体按键较少，很多功能都集中在屏幕上，这让我不太习惯。此外，它不支持CarPlay，这也是一个减分项。至于网上提到的减配问题，虽然有一定影响，但不是主要原因。 在看锐界的同时，我也试驾了福特探险者（5063）。如果不考虑价格，这款车的配置和外观都让我非常满意，但它的发动机排量较大，2.3T，声音也不小，油耗高，不太适合以市区驾驶为主的需求。价格也是一个重要因素，钛金版好像要33万左右，所以我最终放弃了探险者。 德系车方面，我看了大众的几款车型，包括揽境（5152）、途昂（5052）、途昂pro（5158）和威然（5346）。威然的外形很好看，但车身太长，比探路更长，不是很适合日常家用。揽境的空间很大，但试驾时感觉发动机稍显肉，驾驶感受不够轻巧。家人对揽境比较看好，但我最终还是放弃了。至于途昂，虽然空间和驾驶感受都比揽境好一些，但它的外形太方正，整体吸引力不大。 途昂pro改了更好的发动机，车身更长，价格更高，没有试驾放弃了。途昂pro出来之前比较期待，出来后结合之前的车，最终还是觉得车长在5米左右合适。继续看车，后来试驾的两款让我比较感兴趣的车，甚至有买的想法的车。按照试驾顺序，第一款是星途揽月（4970）。在看完领克09之后，我在国产车中发现了星途揽月，奇瑞网上评价不错，星图揽月是奇瑞家的高端车型，它的外形设计中规中矩，试驾感受也不错。试驾专员（唯一让我试驾两圈的）告诉我，这款车的配置相对较高，我查了下确实发动机和变速箱的性能水平也很优秀，底盘扎实，性价比非常高。整车办下来大概在18万元左右。不过，它的内饰设计让我有些犹豫，虽然内饰采用了类似奔驰的设计元素，但整体感觉有些不高端稳重，此外，它的三连屏设计完全依赖触摸操作，实体按键很少，这让我不太满意，这款车一度在我考虑买的范围内，不过最终没有购买。第二款车是现代胜达（4830）。这款韩系车其实是我后来才关注的，因为韩系车的销量在国内相对较低，关注度不高，身边接触的不多。但我觉得既然看车，就应该多看看不同品牌。于是我去了现代的4S店，发现这款车的外形非常好看，内饰设计也很优秀，试驾感受也很不错。如果不是因为它是韩系车，我可能会有很大的购买意愿。现代胜达主要以6座为主，实体按键设计较多，且支持原生CarPlay，这一点非常符合我的要求。不过，它的价格在25万到26万之间，最终我还是因为品牌因素以及与其他日系、美系车的对比，放弃了这款车。 此外，我还看了一些美系品牌的车型，比如卡迪拉克XT6（5056）和别克昂科旗（4981）。这两个车外观都很好，动力也可以。昂科旗车型比较老了，应该是2022或2023年的款，一直没有更新过，它的后排座椅可以电动调节，包括第三排座椅，这些配置其实很高(第三排支持电动调节的七座suv并不多）。不过它最大的一个问题是车型比较老，大部分车都是库存车。另外，它和凯迪拉克XT6有相同的问题——配置方面只有车道保持功能，并没有车道居中功能。其实在选择购车时，L2智能驾驶是一个非常重要的参考点，虽然这种辅助驾驶水平现在看比较低了，但是有车道居中功能比单纯车道保持功能更先进和实用。如果想在高速路上应用L2辅助驾驶，想让驾驶更加轻松，车道居中功能会更好。因为昂科旗没有车道居中功能，虽然网上有高手自己加装配件可以车道居中，也加了大神（除了智驾改，领克09也可以加装无线CarPlay）的微信，最终还是放弃了。所以综合考虑后，我没有选择这款车，XT6总价太高，最终放弃。 接下来说一下为什么最终选择了丰田的车。对比了之前这些车之后，我本来没考虑日系车，但后来还是决定去试驾一下。毕竟网上经常拿汉兰达进行对比，所以我去了丰田的4S店，包括一汽丰田和广汽丰田。主要考虑了两款车：陆放（5015）和汉兰达（4965）。
刚开始我觉得皇冠陆放的品牌号召力要比汉兰达强些，所以我先看了陆放。在网上对比配置时，发现陆放比汉兰达多了一些优化，比如双层玻璃、雷克萨斯的支撑件等，感觉陆放的级别可能比汉兰达更高级一些。然而在4S店时，陆放没有试驾车。我问了试驾的情况，陆放的销售说可以试驾汉兰达，一样的。 最后从我的试驾对比看，虽然陆放的配置更优，但它的驾驶感受不如汉兰达。没有试驾车，我从租车APP上租了一辆陆放混动试驾，发现它的发动机声音比较大，这让我很难接受，几乎让我想放弃陆放和汉兰达的混动。那就试试纯油的车吧，但是纯油的汉兰达又找不到试驾的车。后来对比配置发现雷克萨斯RX300发动机和变速箱和汉兰达纯油的一致，试驾雷克萨斯觉得发动机比较安静，感觉很好，就相中了燃油版。继续找合适的汉兰达燃油车试驾，最后，我在二手车平台上找到了一辆济南的汉兰达纯油车，试驾后感觉不错，发动机声音不大，驾驶体验也很好，不过公里数大约是2000公里，汉兰达二手车价格也很高，还是买新车吧。决定之后，我在汽车之家上和二三十个想购买汉兰达的朋友建了一个群，计划趁着4月底的齐鲁春季车展进行类似团购。当时我一直想着订纯油版汉兰达，但后来又租了一辆汉兰达混动版试驾。试驾后发现混动版的驾驶体验和之前认为的不一样，发动机声音比陆放混动小，操控也更好。考虑到我的主要用车环境是市区，以及油耗问题，最终我选择了汉兰达的混动版。
三、汉兰达混动购买哪个版本
首先，关于配置，我会优先考虑自己想要的一些功能。我希望选择带有抬头显示的配置，这样的配置可能只有尊贵版和至尊版才有。我还希望车子配备倒车雷达和倒车影像等较为全面的功能。综合考虑后，发现至尊版更符合我的需求，尤其是它的音响功能相比尊贵版有所提升。因此，我最终决定购买双擎至尊版。
四、 关于价格，我稍后会列出来。从下单到提车大约经历了20天，提车时间是在五一之前。提车后的驾驶感受总体来说还是比较符合我的需求。这是一辆7座车，后排采用2-3-2的布局。如果平时乘坐人数不多，可以当作5座车使用；如果人数较多，则可以作为7座车使用。不过，当作为7座车使用时，后备箱的空间确实显得不足。 此外，车内的音响效果让我感到满意，驾驶体验也比我之前的车有所提升。不过，发动机的声音在加速或介入时会明显增大，刚开始可能会觉得声音有点大，但适应后还是可以接受的，这因人而异。油耗表现方面，平均油耗大约在7升每百公里左右。 内饰方面，我对它的设计比较满意，实体按键较多，操作方便。它的前后雷达和摄像头功能也很实用，能够准确捕捉到前后方看不见的物体，比如路过的行人、接近的墙角或硬物，并及时通知以避免撞击。至于车机功能，第一，它支持安卓系统的多种应用需求；第二，车机系统似乎是联合腾讯开发的，功能较为丰富。至尊版还配备了座椅通风和座椅加热功能，这些都算是比较实用的配置。
最终，我选择了丰田汉兰达。这款车的空间、配置和驾驶感受都比较均衡，价格也在我的预算范围内。虽然一开始并没有考虑日本车，但综合对比后，汉兰达确实是最适合我的选择。
补充内容：也看过 BBA系列，奈何他们的7座车价格和我预算差别太大，另外还有沃尔沃和林肯，价格也有不少差距。起亚嘉华（5155）也看过，好车，相比还是觉得MPV不如suv对我合适。
想起来多说一段
对于7座SUV来说，大部分车型的车长都接近5米或略超过5米。这类车的视野通常比较好，但由于车身较高，前方的视线盲区可能与驾驶小轿车时有所不同，盲区会明显增加，非常考验驾驶者的经验和技能。虽然开了10多年车，我还是建议在选择这类车时，配置要尽量选好一些。以汉兰达混动车型为例，建议选择前后都带雷达的配置，这样的配置可以有效弥补视线盲区。例如，当车辆前方快要碰到墙时，虽然视线看不到，但雷达会及时提醒你，比如“左前方”，并在车机显示屏上显示左前方的具体视频内容。但确实是有人觉得后续加装第三方雷达比原装配置更便宜、更合适，实际上如果你的预算充分或者尽量能够到，我还是不建议后续加装前后雷达，我觉得买车的4s店的提供的不可能是原装的，而且找淘宝天猫也很难搞到原装的，加装也是个技术活，所以当时4s店以加装到原系统不匹配会烧车机为理由推脱过去。大部分第三方与原车系统并不完全匹配，我们买低配的汉兰达的加装雷达是通过单独的线路连接，并在驾驶平台上安装一个小显示屏，通过亮度来显示不同的距离。这种后装雷达与原装雷达结合视频的系统相比，差距明显，实用性、准确性、档次差别挺大。说一下我的车让我印象深刻的事情，有一次在下雨天开车，经过拥堵路段时需要会车，但左前方和右前方的情况完全看不到，左面是一辆对面的车，右侧是道路施工临时摆的压路机和围挡，因为下着大雨无法下车观察，前后都被这段堵住了，尽量需要快速通过，从我驾驶室看是不能过去的，多亏有了实时影像系统，我可以开车的时候通过车机仔细观察左右车头的视频，帮助我安全通过，这一次就觉得这个配置很值。
另外前面提到的车 丰田混动 福特的是加92号油 其他的可能都是加95汽油，而且丰田车整体保养费用不高，长期使用应该是比较适合的。
加了具体车型的车长，视觉和试驾后我觉得5000內的车更适合我开。
总结一下：确实感觉没有完美的车，选个最合适自己的车。
最后加上价格吧（我以为图片里有大家就看到了 另外这是在济南春季车展定的 当时我们联系了好几个人去买汉兰达最终定了10台）：最终算上省补、利息，我的2024汉兰达混动至尊版落地27.6。
一、首先是选新能源还是油车
这个基本没有考虑多久，虽然有时间刷刷汽车之家看看，基本不考虑，原因有几点：1.车开的里程少 第一辆车开的太少，感觉新能源这类带大电池的车经常开才合适，经常充电，这样才能避免亏电。如果车辆行驶里程较少，或者长时间不开，我感觉电池可能会出现问题。2.担心将来电池更换和安全问题 比如算上6-8年后新能源车换电池的成本可能飙升。3.没有固定停车位也是重要原因。总体而言，各种原因叠加我从开始就选择燃油车作为首选。
二、选什么油车
最开始，我在手机上网上看，发现领克09（5042）是一款评价不错的车，从底盘到内饰的环保程度来看，这款车整体表现确实很强。我一开始也非常看重它，肯定想支持国产车。然而，体验实车时正如网上很多人提到的，这款车的内部空间确实稍显局促。由于它以安全性为主，内部乘坐空间被占用了一些。去济南的4S店看车时，发现店里没有燃油版的现车，我联系了一位车主，他刚买了辆燃油版的领克09，他觉得挺好的，3口之家用起来很好，就是配件、保养不便宜。我和他支付了一些费用后试驾了一次，感受不错。紧接着我也和4S店谈了价格，当时的含税价格大约是24万左右。但最终没有选择领克09，主要有几个原因：第一，24万的价格对于一辆国产燃油车来说不算便宜，而且后续保养维修不便宜；第二，空间确实不够大。如果只是自己开，或者乘坐人数较少，这款车是可以的，但如果需要坐六七个人，空间就显得不足了。 接着，我开始看其他车型。首先是日产的探路，这款车的做工和内饰都不错，车身也比较大（5130），但外形并没有特别吸引我，我觉得车有点太长。此外，日产的销量在下降，虽然发动机技术先进，但也有人提到发动机可能存在小几率的故障问题，所以我最终没有选择它。其实，一开始我并不打算买日本车，包括丰田和日产的车型。丰田的车是我最后才看的，后面会提到。继续看车，看了美系和德系的车。美系车中，我比较看好福特锐界（5000）。这款车外形好看，内饰虽然稍显一般，但整体做工还可以。它的亮点是223的座椅布局，第二排是两个独立座椅，进入第三排非常方便。我试驾了三次，优惠价格也比其他车更大，美系车的做工也让我满意。但最终没有选择锐界，主要是因为它的实体按键较少，很多功能都集中在屏幕上，这让我不太习惯。此外，它不支持CarPlay，这也是一个减分项。至于网上提到的减配问题，虽然有一定影响，但不是主要原因。 在看锐界的同时，我也试驾了福特探险者（5063）。如果不考虑价格，这款车的配置和外观都让我非常满意，但它的发动机排量较大，2.3T，声音也不小，油耗高，不太适合以市区驾驶为主的需求。价格也是一个重要因素，钛金版好像要33万左右，所以我最终放弃了探险者。 德系车方面，我看了大众的几款车型，包括揽境（5152）、途昂（5052）、途昂pro（5158）和威然（5346）。威然的外形很好看，但车身太长，比探路更长，不是很适合日常家用。揽境的空间很大，但试驾时感觉发动机稍显肉，驾驶感受不够轻巧。家人对揽境比较看好，但我最终还是放弃了。至于途昂，虽然空间和驾驶感受都比揽境好一些，但它的外形太方正，整体吸引力不大。 途昂pro改了更好的发动机，车身更长，价格更高，没有试驾放弃了。途昂pro出来之前比较期待，出来后结合之前的车，最终还是觉得车长在5米左右合适。继续看车，后来试驾的两款让我比较感兴趣的车，甚至有买的想法的车。按照试驾顺序，第一款是星途揽月（4970）。在看完领克09之后，我在国产车中发现了星途揽月，奇瑞网上评价不错，星图揽月是奇瑞家的高端车型，它的外形设计中规中矩，试驾感受也不错。试驾专员（唯一让我试驾两圈的）告诉我，这款车的配置相对较高，我查了下确实发动机和变速箱的性能水平也很优秀，底盘扎实，性价比非常高。整车办下来大概在18万元左右。不过，它的内饰设计让我有些犹豫，虽然内饰采用了类似奔驰的设计元素，但整体感觉有些不高端稳重，此外，它的三连屏设计完全依赖触摸操作，实体按键很少，这让我不太满意，这款车一度在我考虑买的范围内，不过最终没有购买。第二款车是现代胜达（4830）。这款韩系车其实是我后来才关注的，因为韩系车的销量在国内相对较低，关注度不高，身边接触的不多。但我觉得既然看车，就应该多看看不同品牌。于是我去了现代的4S店，发现这款车的外形非常好看，内饰设计也很优秀，试驾感受也很不错。如果不是因为它是韩系车，我可能会有很大的购买意愿。现代胜达主要以6座为主，实体按键设计较多，且支持原生CarPlay，这一点非常符合我的要求。不过，它的价格在25万到26万之间，最终我还是因为品牌因素以及与其他日系、美系车的对比，放弃了这款车。 此外，我还看了一些美系品牌的车型，比如卡迪拉克XT6（5056）和别克昂科旗（4981）。这两个车外观都很好，动力也可以。昂科旗车型比较老了，应该是2022或2023年的款，一直没有更新过，它的后排座椅可以电动调节，包括第三排座椅，这些配置其实很高(第三排支持电动调节的七座suv并不多）。不过它最大的一个问题是车型比较老，大部分车都是库存车。另外，它和凯迪拉克XT6有相同的问题——配置方面只有车道保持功能，并没有车道居中功能。其实在选择购车时，L2智能驾驶是一个非常重要的参考点，虽然这种辅助驾驶水平现在看比较低了，但是有车道居中功能比单纯车道保持功能更先进和实用。如果想在高速路上应用L2辅助驾驶，想让驾驶更加轻松，车道居中功能会更好。因为昂科旗没有车道居中功能，虽然网上有高手自己加装配件可以车道居中，也加了大神（除了智驾改，领克09也可以加装无线CarPlay）的微信，最终还是放弃了。所以综合考虑后，我没有选择这款车，XT6总价太高，最终放弃。 接下来说一下为什么最终选择了丰田的车。对比了之前这些车之后，我本来没考虑日系车，但后来还是决定去试驾一下。毕竟网上经常拿汉兰达进行对比，所以我去了丰田的4S店，包括一汽丰田和广汽丰田。主要考虑了两款车：陆放（5015）和汉兰达（4965）。
刚开始我觉得皇冠陆放的品牌号召力要比汉兰达强些，所以我先看了陆放。在网上对比配置时，发现陆放比汉兰达多了一些优化，比如双层玻璃、雷克萨斯的支撑件等，感觉陆放的级别可能比汉兰达更高级一些。然而在4S店时，陆放没有试驾车。我问了试驾的情况，陆放的销售说可以试驾汉兰达，一样的。 最后从我的试驾对比看，虽然陆放的配置更优，但它的驾驶感受不如汉兰达。没有试驾车，我从租车APP上租了一辆陆放混动试驾，发现它的发动机声音比较大，这让我很难接受，几乎让我想放弃陆放和汉兰达的混动。那就试试纯油的车吧，但是纯油的汉兰达又找不到试驾的车。后来对比配置发现雷克萨斯RX300发动机和变速箱和汉兰达纯油的一致，试驾雷克萨斯觉得发动机比较安静，感觉很好，就相中了燃油版。继续找合适的汉兰达燃油车试驾，最后，我在二手车平台上找到了一辆济南的汉兰达纯油车，试驾后感觉不错，发动机声音不大，驾驶体验也很好，不过公里数大约是2000公里，汉兰达二手车价格也很高，还是买新车吧。决定之后，我在汽车之家上和二三十个想购买汉兰达的朋友建了一个群，计划趁着4月底的齐鲁春季车展进行类似团购。当时我一直想着订纯油版汉兰达，但后来又租了一辆汉兰达混动版试驾。试驾后发现混动版的驾驶体验和之前认为的不一样，发动机声音比陆放混动小，操控也更好。考虑到我的主要用车环境是市区，以及油耗问题，最终我选择了汉兰达的混动版。
三、汉兰达混动购买哪个版本
首先，关于配置，我会优先考虑自己想要的一些功能。我希望选择带有抬头显示的配置，这样的配置可能只有尊贵版和至尊版才有。我还希望车子配备倒车雷达和倒车影像等较为全面的功能。综合考虑后，发现至尊版更符合我的需求，尤其是它的音响功能相比尊贵版有所提升。因此，我最终决定购买双擎至尊版。
四、 关于价格，我稍后会列出来。从下单到提车大约经历了20天，提车时间是在五一之前。提车后的驾驶感受总体来说还是比较符合我的需求。这是一辆7座车，后排采用2-3-2的布局。如果平时乘坐人数不多，可以当作5座车使用；如果人数较多，则可以作为7座车使用。不过，当作为7座车使用时，后备箱的空间确实显得不足。 此外，车内的音响效果让我感到满意，驾驶体验也比我之前的车有所提升。不过，发动机的声音在加速或介入时会明显增大，刚开始可能会觉得声音有点大，但适应后还是可以接受的，这因人而异。油耗表现方面，平均油耗大约在7升每百公里左右。 内饰方面，我对它的设计比较满意，实体按键较多，操作方便。它的前后雷达和摄像头功能也很实用，能够准确捕捉到前后方看不见的物体，比如路过的行人、接近的墙角或硬物，并及时通知以避免撞击。至于车机功能，第一，它支持安卓系统的多种应用需求；第二，车机系统似乎是联合腾讯开发的，功能较为丰富。至尊版还配备了座椅通风和座椅加热功能，这些都算是比较实用的配置。
最终，我选择了丰田汉兰达。这款车的空间、配置和驾驶感受都比较均衡，价格也在我的预算范围内。虽然一开始并没有考虑日本车，但综合对比后，汉兰达确实是最适合我的选择。
补充内容：也看过 BBA系列，奈何他们的7座车价格和我预算差别太大，另外还有沃尔沃和林肯，价格也有不少差距。起亚嘉华（5155）也看过，好车，相比还是觉得MPV不如suv对我合适。
想起来多说一段
对于7座SUV来说，大部分车型的车长都接近5米或略超过5米。这类车的视野通常比较好，但由于车身较高，前方的视线盲区可能与驾驶小轿车时有所不同，盲区会明显增加，非常考验驾驶者的经验和技能。虽然开了10多年车，我还是建议在选择这类车时，配置要尽量选好一些。以汉兰达混动车型为例，建议选择前后都带雷达的配置，这样的配置可以有效弥补视线盲区。例如，当车辆前方快要碰到墙时，虽然视线看不到，但雷达会及时提醒你，比如“左前方”，并在车机显示屏上显示左前方的具体视频内容。但确实是有人觉得后续加装第三方雷达比原装配置更便宜、更合适，实际上如果你的预算充分或者尽量能够到，我还是不建议后续加装前后雷达，我觉得买车的4s店的提供的不可能是原装的，而且找淘宝天猫也很难搞到原装的，加装也是个技术活，所以当时4s店以加装到原系统不匹配会烧车机为理由推脱过去。大部分第三方与原车系统并不完全匹配，我们买低配的汉兰达的加装雷达是通过单独的线路连接，并在驾驶平台上安装一个小显示屏，通过亮度来显示不同的距离。这种后装雷达与原装雷达结合视频的系统相比，差距明显，实用性、准确性、档次差别挺大。说一下我的车让我印象深刻的事情，有一次在下雨天开车，经过拥堵路段时需要会车，但左前方和右前方的情况完全看不到，左面是一辆对面的车，右侧是道路施工临时摆的压路机和围挡，因为下着大雨无法下车观察，前后都被这段堵住了，尽量需要快速通过，从我驾驶室看是不能过去的，多亏有了实时影像系统，我可以开车的时候通过车机仔细观察左右车头的视频，帮助我安全通过，这一次就觉得这个配置很值。
另外前面提到的车 丰田混动 福特的是加92号油 其他的可能都是加95汽油，而且丰田车整体保养费用不高，长期使用应该是比较适合的。
加了具体车型的车长，视觉和试驾后我觉得5000內的车更适合我开。
总结一下：确实感觉没有完美的车，选个最合适自己的车。
最后加上价格吧（我以为图片里有大家就看到了 另外这是在济南春季车展定的 当时我们联系了好几个人去买汉兰达最终定了10台）：最终算上省补、利息，我的2024汉兰达混动至尊版落地27.6。
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