热 长安三代cs75plus全网最真实感受

首先这辆车我选择的是1.5T尊贵版安第斯灰的颜色，前脸中网主动闭合式进气格栅富有满满的科技感，鳞片层次分明，错落有致，非常有质感，开个十年感觉也不会过时，这是吸引我最关键的地方。其次侧面车身线条轮廓运动感的冲击，映入眼帘。下边唇条黑色的钢琴烤漆亮泽度很犀利，和整车色调完美契合。后尾部贯穿式尾灯，显得很有档次，远看就像一辆豪华车的错位感。尾部下方虽然安排的是2个假的尾气孔位置，正是因为这样的设计才使得尾部的运动感没有缺失，从侧面来看，这是有必要的一个假排气孔设计。车顶配备全景天窗，夜晚看星星，白晓看蓝天，春夏秋冬郊外密林自驾赏景独居一番风味的浪漫。两边后视镜搭配了摄像头环绕周边，将开车行驶盲区降低到了最小化。后视镜带有加热功能雨雾天不用担心后视镜挂水珠，给雨雾天安全行驶也带来了很大的帮助，也是非常实用的一项配置功能。外观上总结整体运动感，科技感比较足，符合当代我们年轻人的审美，车颜是值得称赞的。

下面给大家剖析下，我行驶3500公里，整个车子的发动机，变速箱，底盘的感受。
新车到现在开了2个月了，城市路段，高速路段都有跑，发动机的启动时候声音是有点大的，我一般是等转速降下来之后起步，差不多等1分钟这样子，转速下来，水温也上去了，然后现在夏天，直接上车空调就开启了。发动机在开起来的时候噪音并不是很明显，只有启动那一瞬间噪音有一点大，开起来是完全没有太大感觉的，毕竟蓝鲸ne发动机品质还是靠得住的。目前这款变速箱匹配的是爱信的8at，换挡逻辑整体开起来很平顺，尤其高速表现，整个行驶提速加速非常的平顺 没有任何顿挫感。但是在市区拥堵路段有时候走走停停还是能感觉到一点顿挫。这款车底盘在高速上表现的还是非常不错的，很平滑 没有大的波动感，在市区有大减速带的时候特别是那种凸起的高高的那种，快速通过的时候，车子颠簸的还是有点厉害的，尤其后排乘坐舒适型稍微有点不舒服，所以大家在市区路况颠簸不平常路况或者过减速带的时候建议开慢一点，这样整个车子颠簸和后排乘坐人都会舒服一些。底盘结构设计的整体调教有一点偏软，极速过大湾的时候有一些晃动。所以过急弯路况也建议大家减速慢行。这是三大件这块的感受。
接下来我们看看车内的设计和乘坐感受。正对主驾驶位置一个双联屏的设计，豪华感一下子就上来了，车机系统有时候爆晒之后会自动重启，不知道是不是过热的原因。停放在阴凉处没有出现过重启，触摸键还是比较灵敏的，整个屏幕尺寸看着也是比较舒服的，座椅设计了通风孔，柔软度也很舒服，包裹性设计的很好，非常符合人体工程学，整个座椅乘坐，包括同事乘坐都说这个车子座椅设计的很不错，坐起来舒适度很好，这一块非常满意。方向盘的颜色和座椅颜色包括中控包边整体都是神秘红的颜色，搭配的很时尚，很有内涵。主驾驶坐上去视野非常的开阔，看着前方开起来整个人一点都不压抑，空间真的很宽敞，整车2米7的轴距，空间确实设计的恰到好处。后排空间表现也很宽敞，第一眼看上去就是大气，整个人可以躺下去的那种感觉，膝盖可以伸张。带着家人外出乘坐起来十分舒适。后备箱空间也是非常大，装载能力很强，拉过满满一后备箱的东西，跑起来还是很有劲儿。后排座椅也可以2边分开放倒，这个设计我觉得很人性化，有时间装一些大件物品，长一些的可以单独一边放倒不影响另一边的乘坐。生活当中确实有他的作用。主副驾驶靠背后面都带有一个储物袋，可以放一些小东西。后排也配备了空调出风口和usb接口，长途行驶通风和手机充电都比较方便。主驾驶位置配备手机无线充电功能，还有扶手箱下面也有usb接口和点烟器接口，如果大家想要给自己手机或者充电宝快充可以和我一样买个点烟器快充插在接口上，充电真的很快也很方便。扶手箱空间深度做的很好，开口也很大，里面还有一个空调出风口，这个小设计是我用了一段时间发现的，夏天放瓶水进去，路上开车，到服务区休息水就变凉快了，像个车载小冰箱的感觉。意外的惊喜。

方向盘精准度调校的也是很不错的，基本上指哪儿打哪儿，操控性能还是蛮好。车子配备电子档把，挂档很轻松，手自一体的设计，满足日常驾驶的各种需求。同时带有自动驻车功能，陡坡缓降和上坡辅助，下坡不踩刹车发动机控制下长坡，上坡启动也不用担心溜车。大灯高度也可以调节，根据自己坐姿身高看的远近有好几个档位可调。车身自带内置行车记录仪，插一个内存卡即可循环录制。360度全景影像，坐在车内就可以观察整个车身周围情况，盲区一扫而光。打左右转向灯的时候，360全景影像会自动显示一边的车轮视野盲区。车载导航经过这3500公里行驶的测试，很精准，反映也很灵敏，语音控制响应也很快，延迟几乎没有。空调，导航，天窗都可以用语音来控制，边开车就可以边操作，很方便。另外这个车子带有L1级自动驾驶，全速自适应巡航，这一个功能真的对我的帮助非常大，跑了2趟长途，一次1300公里，全程采用全速自适应巡航，车子自己加油行驶和主动识别前车跟车距离进行刹车。释放了长途开车的疲劳感和脚踩油门的酸痛感。毫米波雷达的感应很灵敏，但是在下服务区和转换高速路转弯时候建议大家自己接管来开，因为有时间变道需要根据具体车况，在其他时候全速自适应巡航自己就可以完全搞定。雨刮用起来也是比较不错的，不足的就是雨刮声音有点大。车载6个喇叭，音响效果也是蛮不错的，整个音乐播放给人听的舒适感还是不错的，立体声环绕。市区和高速车子整体隔音做的还是值得表扬的，整个行驶，人在车内说话，基本上都是挺安静的。在颠簸路段胎噪会有一些大。配备的19寸轮毂离地间隙也很高，通过性很好，经常很多地方不好停车，直接怼上马路牙子停毫无压力，suv高底盘还是非常不错的。整个车子经过2个月的行驶，油耗在高速表现还是很满意的，5.7-6.8的一个表现。市区油耗会相对高很多，拥堵路段10-11个油，顺畅路段，7.4-8.8个油。

这个车开快速省油一些，慢速短途费油一些些，不过这么大个车，再加上车重，这个油耗也都是suv正常范围内。