热 我开电动车1年3万公里用了1800元电费
时光飞逝，提车前的喜悦场景还历历在目
2020年的7月24日提车至今已经过去一年，这一年里我跑了3万公里，这台电车可谓是在我人生中行驶里程最多的一年，三十而立,四十而不惑，正是上有老，下有小最累的年龄，在这一年里也经历过父母病痛，就医问诊各项奔波，它始终安稳着陪伴着我们出行，没掉过链子，是我家真实可靠的伙伴，下面我跟车友们分享一下一年内的用车体会
以前开油车行驶一年从没超过1万公里，自从换了电车，那可谓是随意行，不顾及成本的各地去，心也变大了，人也变野了，带家人逛遍周边城市，带老人到更好的医疗部门救治，就算每天跑都不在意出行费用
新能源车没有油车那么多保养更换项目，保养费用也比油车便宜很多，每隔1万公里需要做一次包邮，分为A保B保，价格分别为160/280，我这次要做的是A保
用的就是这种减速器润滑油，用量1升
3万公里，总共做了3次保养，价格是160+280+160=600，不及油车两桶全合成机油价格，这样保养费用养车成本不香嘛
小师傅换完油后，检查很细致，我看就是检查四个轮胎及电机、电池底壳，前后悬挂系统
前轮轮胎起皮，应该是急加速导致的，后轮有个胎扎了一个大钉子，慢撒气，师傅建议尽快补胎，及更换前轮
电池外壳我刮蹭过几次 ，车辆出厂前应该做过防腐防剐蹭层竟然没看出来受伤
EX5前悬架框架，还带一个平衡拉杆，用料厚道
独立多连杆后悬挂，过弯操控性强，支撑力好，过减速带感受颠簸感轻微，我看跟EU260的后悬挂一样，也是有萨博基因
这次A保总共花费160，又可以可劲跑1万公里了，北汽的新能源终身质保，有个条件就是每年不超过4万公里，家用很少有超过4万公里的除非商用
这张图是给大家送福利，平常我们用电价格是5毛5，我提车时候申请了峰谷电量，冬季采暖期11月1日至3月31日晚8点至次日早8点每度电价格为3毛4分69，非采暖期4月1日至10月31日晚10点至次早8点价格为3毛769，
EX5电量是412*150=61.8度，按照办理峰谷电量非采暖期电费计算，61.8*0.3769=得出每次充电电费大约是23.29242元，EX5充满显示跑415公里，23.29242÷415=0.056126每公里出行成才5分6里多一点，四舍五入0.057*30000=1710，去掉损耗，大约用车电费在1800元，香不香你们自己看吧
佛系开车，累计一万公里累计电耗17.1，我每隔1万公里都会清零，夏季基本开空调机多，夏季空调耗电可以忽略，开空调也照样能超过415续航，去年冬季开暖风跑高速试过多次耗电量比夏季多一些，冬季基本跑330公里是没问题的
保养完毕4s赠送给洗车服务，在外面刷车也需要20块钱哈，感觉这160花的超值
EX5采用豹型仿生运动造型设计，前脸颜值确实漂亮，以上是我一年内的用车保养小知识，有说的不对地方请车友们批评指出，我好修改一下，感谢大家观看
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