23款 A4 All road 10天体验，再谈谈这几年开的车和换车思路
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春节前老宝马116突然旧病复发，又开始漏水，想着给10年的老伙计来个大保健换个气门油封（缓解烧机油，2000公里烧一升）和整治冷却液泄露问题。但转头一想老马也开了10年10万公里，宝马车上了年岁维护起来心烦，不如趁现在还有点残值，置换了一辆新车。
F20 116 陪我度过10年
想当年1.4 polo 换宝马116，纵置后驱，8AT采埃孚，百公里加速8.8秒。当时开上这个小宝马简直驾驶乐趣爆棚
然后就直奔宝马4S店，虽然这十年对宝马的小毛病深受其害，但是当换车的时候还是想着3系，男人绕不过一台3系
（最后还是绕过了，起码绕过了华晨宝马的330）。标轴330没有试驾车，只有330LI试驾，直接上车。当时给我的是什么感觉呢，虽然加速很快（看表现的速度上升很快），但给人直接的感官并不快，变向的时候的确是拖个尾巴，悬挂软，变向会晃一晃。最后跟销售谈了下，41落地（感觉能谈到40以内。）回来过后猛刷330i 的视频，基本优点和缺点都研究透了。如果能忍受以后的烧机油，爆防冻液，喜欢他的5.几秒零拜加速，最棒的动力和8档采埃孚衔接，就准备那下。研究了半个月330i 开始反转，春节过后准备去和销售再谈一下，早上醒的早便刷抖音，刷到一个330i车友2万公里烧机油，心里突然咯噔了一下，去年3系大规模的烧友群红红火火，心里又想起了，老116第一次机油报警的那种心情。就这样怀着复杂的心情去了奥迪店。
（最后还是绕过了，起码绕过了华晨宝马的330）。标轴330没有试驾车，只有330LI试驾，直接上车。当时给我的是什么感觉呢，虽然加速很快（看表现的速度上升很快），但给人直接的感官并不快，变向的时候的确是拖个尾巴，悬挂软，变向会晃一晃。最后跟销售谈了下，41落地（感觉能谈到40以内。）回来过后猛刷330i 的视频，基本优点和缺点都研究透了。如果能忍受以后的烧机油，爆防冻液，喜欢他的5.几秒零拜加速，最棒的动力和8档采埃孚衔接，就准备那下。研究了半个月330i 开始反转，春节过后准备去和销售再谈一下，早上醒的早便刷抖音，刷到一个330i车友2万公里烧机油，心里突然咯噔了一下，去年3系大规模的烧友群红红火火，心里又想起了，老116第一次机油报警的那种心情。就这样怀着复杂的心情去了奥迪店。
第一眼看到量子灰的A4 avant,漂亮真漂亮，本身也喜欢瓦罐车，就是国内avant只有低功率版，前驱！！再怎么说老宝马还是后驱平台，销售小哥说现在裸车价可以做到31，价格是在预算内，要不试驾下，偏偏没有试驾车，只有A4 allroad,那试呗。 对allroad,唯一不满是提高了悬架，如果能有A4avant 45TFSL Quattro， 那真是完美！！！ 试驾时明显感到宝马和奥迪销售的区别，宝马销售说：踩你使劲踩，这条路没限速。奥斯销售说是请遵守交通法规，按照我的线路来行驶![]()
虽说地盘高点，但硬还是他们真硬，变向韧中带硬，加速再四区系统的加持下，也绝不拖泥带水。一问价格，现在车价可以做到36万，来兴趣了，又想到同事的A4L 行驶6万公里无一点毛病。现在EA888早已拜托烧机油的帽子。
那么谈到40左右落地，当场拿下！销售小哥也是，有点小吃惊![]()
开了800多公里，甚是满意，早已忍不住动感模式试下，狂暴的加速感，推着你往前走，变向也是干干脆脆，没有那些加长车型拖着屁股的感觉，就是双离合起步油门踩下去的时候没有8AT来的踏实。8AT急加速换挡是 档。。。档。。。档 清清楚楚。双离合是好像是个太极高手，不知不觉给你换了，心里有点虚的感觉，看长期表现吧。
曼哈顿灰，阳光下显灰
背光下现深墨色
多片离合器跨戳加持![]()
实体按键还是好的，深得我这old school人士喜欢。
小B&O 刚开始可能期望太高，感觉一般。搜了网上的建议，调了一下。还是不负盛名。
写在最后，为什么不考虑A4L 45，因为不喜欢加长。40万左右可以选Q5和A6L了，我还是追求极致的操控和加速，也考虑了家人的乘坐需求。太不喜欢傻大笨粗的SUV，A6avant 也喜欢不过超预算了，A6L就算了吧。也看过新C 1.5T实在忍不了，也考虑过V60，但前驱和不稳定的48V让我放弃了他。
最后彩蛋，来几张我的KTM790ADV吧
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