Q50 凸轮轴故障修复记

       刚出保2月，第一次冷车启动时出现咔咔咔响，持续几秒，后面一切正常，在一周后就出现了发动机故障报警，自动启停错误故障灯亮起。开车去4儿子店，经过简单的检测后 确定是凸轮轴信号盘移位，报价1.4万，心里出现一w个cnm，后面跟厂家，4s店投诉要延保，结果都没用，厂家基本不理你，找当地的汽车投诉平台也是这样，作为一个通病，厂家竟然不用实际行动来解决问题，在这里严重鄙视。受伤的内心最后还是需要自己来安慰。回家后开始泡论坛，奔驰系畅销车型（C180/C200/E260等出现这些问题，并且是常见问题）也有这些问题，最后经过几天的心里斗争决定自己动手，将这个问题彻底解决。（非常多的车友都出现一而再，再而三的问题）其实拆凸轮轴是很简单的一件事，只是拆的时候需要对每一个步骤和螺丝进行拍照留念，在这个信念下，我决定自己动手了，其实内心是承受了很大的压力，不过最坏的打算就是再拖车去4s店修。
拆车过程确实比较费脑，都是边拆边上网查，如何拆，最难拆的就是喷油嘴，看到德国工程师拆V6发动机的视频说，喷油嘴最外面的一个密封圈是不能长时间跟空气接触的，拆时要及时用塑料袋将它包住，这个需要大家注意，毕竟喷油嘴是高压，漏气了容易造成喷油部充分。
好不容易终于拆下来了，经过对比，发现我的信号盘跟凸轮轴正时位置差10mm 左右，就是这个10mm让传感器感应不到金属的存在，拆下凸轮轴后，在车床上校正了，把二个点对齐，安装凸轮轴的时候需要注意正时位置，就是凸轮轴的凸轮轴高点都是呈现8字排列，最后的安装只用了2--3个小时就完成了。
在启动前，我的内心是非常复杂的，各种担心，就在点火3--4秒后车子启动了，各种故障灯也没有了，再熄火，再启动，一切正常，跟平时的一样了，没有更换配件。
***://bbs.58che.com/thread-1845203-1-1.html 车友的大胆设想让我有了这个冲动。
没有拍凸轮轴焊完的照片，见谅。