总有新眼光，品鉴新速派

说起速派，不得不说说昊锐了，昊锐是2009年下半年实现国产的，其主要亮点是产自于PQ46平台，比同平台的迈腾的轴距要大52mm，车身长度也比迈腾长73mm，再加上二段式开启的后尾箱。后来改款昊锐更名速派，开启了年轻话时代。最让人眼前一亮的是全新速派，水晶切割设计元素设计，整体更加年轻，更加犀利。2019年7月，新速派上市，作为中期改款车型，新速派从外观到内饰大体还是延续现款车型的整体样式，在细节之处有所调整。
车头部分主要是车灯和下进气格栅的样式进行了调整，拉长的格栅让前脸看上去更加宽大，视觉效果提升明显。

直瀑式格栅上面变宽，也拉长，使整车看起来更加宽。

全系标配LED前大灯，虽然外部轮廓没变化，但是内部灯腔设计更有层次，科技感也更强。

这个的意思是斯柯达水晶灯？

日间行车灯取代了雾灯，两侧还有和柯迪亚克GT一样的进风口。

虽然外观上面改动不多，但是新速派还是能给人眼前一亮的感觉。

新速派的车身侧面没有明显改动，原本平直的腰线以及翼子板上的铭牌样式都与现款保持一致。

邓禄普235/45 r18轮胎加上V型铝合金轮毂，银黑双拼色，让速派更加的运动。

凌厉的腰线也凸显了新派的硬派感觉

外后视镜带盲区监视功能。

大天窗，虽然不是全景天窗，但是面积还是很大的。

尾灯组同样进行了升级，同时尾部原有的飞羽LOGO，由SKODA字母标识替代。

一条直线的镀铬条贯穿尾灯。

大灯还是采用家族式的C型尾灯设计，夜晚辨识度很高。

2.0T的低功率版本。

掀背式车尾箱最大的好处就是能装下更多的行李，家庭用真的是非常棒的帮手。

内饰的改变我觉得是最大的亮点，可能你会说，看着和之前也没啥太大的区别啊，不不不，整体配置有了很大的提升。

就看这个多功能三幅平底方向盘就很带感啊，如果能加上运动拨片就更好了。

真皮座椅的包裹性非常好，主副驾驶位都带电动座椅功能。

门襟的SUOERB标识有点亮效果。

门板相比之前有升级，有两块真皮包裹的区域，如果软性材料更多一点就能更加突出豪华性能。

主驾驶位的一键升降，外后视镜折叠，调整，加热。

多功能方向盘。

新速派仪表一改斯柯达“绿色”风格机械仪表，新的10.25寸全液晶仪表有四种显示风格，画面效果挺不错的，还能显示导航和行车信息等功能。

8寸的多媒体系统比上代上那套第三方屏幕好用太多了，不仅界面更细腻，包括手机映射、导航和语音控制等功能都是主流的水平。

DSG双离合变速箱，不多做点评。

全车氛围灯。

后排门板。

因为轴距没有改变，所以后排乘坐空间还是非常宽敞。

后排出风口有两个小储物格，加上两个USB接口，但是在原来，这里是有个220V的电源。

改款之后的新速派品质感更佳，凭借着更加年轻化的设计，扩大了目标消费群体的年龄范围，在内饰上面精益求精，符合消费者对品质的追求。再加上多重安全功能的保护，新速派一定会成为中级车里的标杆。