
UNI-V无线充电,真的实用吗?
作为开了三年长安UNI-V的老车主,无线充电是我每天通勤都离不开的配置,今天就聊聊真实使用感受。
它的设计确实贴心,充电区在中控按键下方,面积够大,手机不用刻意对准,随手一放就能触发充电。平时下班路上开导航,顺手放上去就能补电,彻底摆脱了数据线缠绕扶手箱的麻烦,过沟坎颠簸也不会轻易滑落断开,拿取操作都顺手。
但缺点也得实话实说,我这款老车只有10W功率,充电速度真不快,只能维持日常不掉电。如果手机剩不到20%电量,想靠它充满基本不现实,还是得插数据线。尤其夏天开久了,手机容易发烫,有时候会触发过热保护断充,跑长途我还是习惯备着线。听说新款升级到50W还加了散热,应该把这些问题解决了。
总的来说,这个配置属于“用到才知道香”,哪怕功率不快,日常通勤补电足够用,习惯了之后真的回不去带线的日子。
它的设计确实贴心,充电区在中控按键下方,面积够大,手机不用刻意对准,随手一放就能触发充电。平时下班路上开导航,顺手放上去就能补电,彻底摆脱了数据线缠绕扶手箱的麻烦,过沟坎颠簸也不会轻易滑落断开,拿取操作都顺手。
但缺点也得实话实说,我这款老车只有10W功率,充电速度真不快,只能维持日常不掉电。如果手机剩不到20%电量,想靠它充满基本不现实,还是得插数据线。尤其夏天开久了,手机容易发烫,有时候会触发过热保护断充,跑长途我还是习惯备着线。听说新款升级到50W还加了散热,应该把这些问题解决了。
总的来说,这个配置属于“用到才知道香”,哪怕功率不快,日常通勤补电足够用,习惯了之后真的回不去带线的日子。
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