<div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">选海豹</div><div layer1="text-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g26/M00/5E/C8/userphotos/2023/04/08/13/500_CjIFVmQxAKuAePYwAAaYdMNUaK0171.jpg" style="height:1440px;width:1080px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g26/M04/2A/EC/userphotos/2023/04/08/13/500_ChxkjmQxAKyAFI7DAAjYaNT_zAA634.jpg" style="height:1300px;width:1080px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">第一个优点就是比亚迪海豹作为一款冲击高端的车型，在技术方面采用的都是最新也是最先进的技术比之比亚迪汉有过之而无不及。首先采用的是全新的纯电E平台3.0也是目前比亚迪定位最高的产品，并且采用CTB电池车身一体化技术，直接将电芯布置在了底盘上，减轻了电池组封装厚度和重量，并且可以提升车身钢性。第二个就是底盘方面，比亚迪海豹采用的是前双叉臂，除了上叉臂都是铝合金的，下又臂式分体式设计，转向横拉杆前置，前后转向节也都是铸铝，而且减震器采用的也是比较前瞻的采埃佛的SDC3加WD法系，SDC3是目前除了电控阻尼旋家外最优解，WD法系也是大众多年来一直在采用的，非常适合中国的路况比较均衡<br />第三，底盘调校方面由汉斯大神全程技术支持及后期定版，所以他悬架的操控性和舒适性应该是比较均衡的，所以海豹的底盘不错，是比亚迪的重磅产品</div><div layer1="text-e"></div><br />

海豹提车日记