上汽奥迪A5L智能辅助驾驶到底怎么样？

在智能驾驶蓬勃发展的当下，新能源汽车似乎成了这场变革的急先锋。但传统燃油车就注定与智能驾驶绝缘吗？带着这份疑问，我参加了上汽奥迪A5L的试驾活动，想一探究竟。

坐进车内，映入眼帘的是悬浮式的三屏布局，11.9英寸仪表、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾娱乐屏，科技感扑面而来。启动车辆，我迫不及待地开启了它搭载的华为高阶智驾系统。

当我驾驶上汽奥迪A5L上高速，激活城区/高速领航辅助后，像是被注入了灵魂。它稳稳地保持在车道中央行驶，根据路况自动调节车速。前方车辆减速，它也能及时平缓地制动；加速时，又十分线性，没有丝毫突兀感，就像一位经验老到的司机在驾驶。有一次，我需要在高速上接连经过多个匝道，以往自己开车总是精神高度紧张，生怕错过路口或在匝道上操作失误。但这次有了智驾辅助，它精准识别每个匝道口，提前做好变道准备，以合适的速度驶入驶出，让我轻松了不少。

进入城市道路，早晚高峰的拥堵路段是对智驾系统的一大考验。自动跟车功能让我大为惊喜，以往堵车时，频繁的刹车、起步让脚疲惫不堪，还容易因为分心导致追尾。现在能与前车保持安全距离，自动启停，我只需把手放在方向盘上随时准备接管，大大缓解了驾驶疲劳。有一回遇到加塞车辆，智驾系统迅速识别并做出反应，及时减速避让，避免了潜在的碰撞风险，它的反应速度之快，甚至超过了我自己。

上汽奥迪A5L智能泊车也是一大亮点。我停车技术不算娴熟，每次遇到狭小的停车位都头疼不已。自动泊车功能让停车变得轻而易举。开启该功能后，车辆通过传感器扫描周围环境，快速识别可用车位，随后自动控制方向盘、油门和刹车，精准倒入车位，成功率极高。记得有次在商场地下停车场，车位又小又紧张，我找到一个合适车位后开启自动泊车，稳稳地停了进去，旁边车主投来羡慕的目光。

除了智能驾驶方面的出色表现，动力性能也可圈可点。它搭载第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩能到400牛·米，配合48V轻混系统，实际驾驶起来油门响应线性。需要快速加速时，比如高速合流或者超车，踩下油门推背感明显，动力衔接顺畅。平时堵车的时候，轻混系统介入以后怠速几乎听不到发动机声音，整个车厢隔音效果也做得十分扎实，行驶品质尽显高级感。

上汽奥迪A5L试驾结束，给我留下了深刻的印象。它让我看到了燃油车在智能驾驶领域的无限可能，也让驾驶变得更加轻松、安全和有趣。它不仅是一辆车，更是一种全新出行理念的代表，重新定义了燃油车的智能驾驶体验。