极狐T1静态体验：作为T5车主说几句

#极狐T1#周六按例去给我的极狐T5做保养，本来以为就是常规流程，没想到一进专营店就瞅见了展厅里的极狐T1——之前只在网上刷到过，这下见了实车，忍不住多凑了几步。
 

作为T5车主，对极狐的设计多少有点熟悉感，但T1给人的感觉明显更“紧凑”。前脸还是家族化的封闭格栅配贯穿灯，不过灯组的线条更利落，前包围的小进气口带点俏皮劲儿，不像T5那么偏稳重。车身侧面挺精干，悬浮车顶和隐藏式门把手这些元素都有，就是轮圈尺寸看着比T5小一号，倒也符合它的定位。
 

拉开车门坐进去，第一感觉是“够用”。中控屏和我的T5差不多大，操作流畅度没试出来，但界面布局看着更简洁。座椅比想象中软一点，我175cm的身高，调整好驾驶位后，头顶还有一拳多空隙。后排我也坐了坐，膝盖离前排座椅大概两指，短途坐人应该不憋屈，就是中间地台虽然平，但脚下空间不算太宽，三人同行估计得稍微挤挤。
 

最让我留意的是后备箱，看着不大，但打开后纵深比预期好，销售说后排座椅能放倒，我比划了一下，放个婴儿车或者折叠自行车应该没问题。副驾前面的储物格里还藏了个小暗格，放证件卡片挺方便，这点比我的T5贴心。
 

没机会开起来，不知道动力怎么样，但单看静态表现，作为家用代步车应该挺合适。尤其是对我们这种已经习惯极狐车机逻辑的老车主来说，换T1估计上手很快。等下次有试驾车了，再来好好感受下。