热 节后给老馒头换个变速箱油

    元宵节过后，代表着这个年算是过完了，这段时间车子也没少跑，载着一家人走亲访友，到处游玩，一个月一共跑了4000多公里，而车子里程也快接近10万公里，前两天刚给车子做了常规保养，更换了机油三滤，又换了一套火花塞，自己没有拍照的习惯所以没有保养相关到照片。随着里程的增加，我发现变速箱的顿挫感要相比之前厉害了不少，再加上本身这个代号DQ200 0AM的七速干试双离合变速箱最主要的两个故障就是离合器片和机电单元问题，而且这将近10万公里变速箱齿轮油一直都没有更换过，所以决定在今天去更换一下变速箱齿轮油。
       恰巧今天是周六，所以来的挺早，我这次没有选择外面的汽修店更换而选择了4S店，原因很简单，施工流程相对严格，配件正品有保证，在一个，还能给车子做一个全面检查

开始放油，这就是跑了近10万公里的齿轮油，很清亮，师傅说双离合齿轮油跟其他AT或者是CVT变速箱油不同，时间长了基本不会变黑，不过这个油还能在跑跑，我还是决定要换了它。

      放完油开始往里加注新的变速箱油，从刚才放油的空往里面注入，不过这个加注的设备看着有点Low啊，加注玩迅速抽出在按上螺丝拧紧，期间会漏掉一点不分油，剩下的差不多久够1.9升了。

后续又忘了拍照了，最后去算账，由于是4S的会员，工时费打7折，配件95折，齿轮油82一瓶，一共两瓶，总共花费269元，比去某虎换一次还便宜。
      换完后换挡更顺，之前的顿挫感几乎没有了，有点回到当时刚提车时候的感觉，效果还是不错的。

      在这要说一下，凌渡包括其他大众所使用的这款变速箱在厂家说明书上并没有明确规定多长时间多少里程去更换，只有一个手动变速箱的更换要求，6万公里检查变速箱油，必要时更换，记住这个必要时。

     这台变速箱有两个需要更换的油，一个是今天要换的机械齿轮油，也可以叫齿轮箱油，需要1.9升，这个是2013年6月9日更新以后所要求的添加量，另一种就是机电单元的油，大概1.1升，这个油不建议更换，因为一旦处理不好这个单元可能就废了，所以一般4S店或者其他的汽修店主要就是更换机械齿轮油。

      说了不少图片不够只能来凑凑数了

    最后，简单说说这台车，10万公里目前不烧机油，每4000公里一瓶燃油添加剂，积碳不多，车况很好，就是内饰异响不少，但车无完车，这点毛病我还是能够接受。
     头一次发这么多字的帖子，排版一般，有说的不到之处轻喷，最后祝愿各位车友在今年心想事成一切顺利！