升级电磁悬挂和主机，小狮子感觉更猛了

每一个车友从从买车那一天起，都会走上一条不归路，这条路就是改装升级的路
从此金钱是路人，只有你东奔西走找配件或者和车友一起还有啥值得升级的地方。

买车三年来，这个标致508L 跟我经历了风雨，经历了生活的苦难与不甘，也见证了家庭从两口到三口的完美蜕变。所有，对爱车好一点也不过分，毕竟车子也是家庭的一员

前期改了很多地方，包括轮毂 中置喇叭，四门拉手 氛围灯啥的。最近从车友会处看到还可以针对508L的驾乘体验进行继续挖掘，问了一下才知道，竟然是升级电磁悬挂，众所周知，标致508L的底盘已经很牛了，而且是五连杆，过坑过匝道走烂路山路完全不在话下，，当然，升级的潜力是无穷的，接下来，就一起看下我这个升级电磁悬挂的过程吧。

电磁悬挂通俗来讲就是就是使用电磁改变减震筒内的液体粒子的排列实现阻尼调节的悬架系统。一般悬架的减震器里面装的就是油，而MRC的减震器里面是带磁力的油。叫做磁流变介质。

这个升级相对来讲比较复杂，而且需要从底盘来搞，把车子支起来。具体啥技术咱也不懂 老师傅搞了俩小时 加上拆主机  同时还能近距离感受下508的底盘技术。

今天得升级之路 就是这些 508L还有哪些更好的配置值得去发掘呢