艾瑞泽5~ECO模式使用心得

买了艾五7个月了，没偷懒，已经跑了12000公里了，每天上下班50公里，其余基本跑高速。刚提车的时候很新鲜，什么都要尝试一下，所以开启了ECO模式，结果我正在加速呢，一下子车就没劲了，好像油门失灵了，马上关闭了，动力一下又上来了，自此对ECO留下了坏印象，以为就是单纯的“跑不动模式”，之后很长一段时间再没有使用。因为每天上班都要堵车，低速蠕行的路段差不多3公里的样子，油耗一直在8.5以上，而且总觉得发动机噪音大，转速高，轻轻一点油门转速就上2200了，然后又要踩刹车，感觉很不顺畅，有一天实在堵得心烦，于是又打开了ECO模式，没想到有奇效，油门变得不敏感了，转速也基本不超2000了，跟车很从容，没有前仰后合的感觉了，油耗也降到了7.3，从此只要堵车我就会开ECO。时间久了，对车的特性很熟悉了，发现市区时速60的情况下，普通模式下只有4档，转速2200以上，ECO模式下却是6档，转速基本在1500以下，由此可以判定，ECO模式不仅油门响应更柔和，而且换挡逻辑也更偏向于升档以保持更低的转速，获得更好的油耗表现，最直接的体现就是市区驾驶，同样的路程路况下，可以比普通模式节每100公里节省1.5升左右的燃油！！但是ECO并非万能，因为偏向于积极升档，所以在跑高速的时候，时速90就已经是第7挡了（最高档），所以再想加速就只能看着转速慢慢的爬升但速度迟迟起不来，想超个车啥的太费劲了，除非地板油，逼着变速箱降档。当然定速巡航这个神器此时就可以大显身手啦，定在110，转速基本保持在2100，开着空调，油耗才6.4，不开空调5.4，厉害吧！！总结一下：堵车开ECO，时速60左右开ECO，开空调别开ECO，高速巡航别开ECO，好啦，祝各位使用愉快，哈哈！