理想L7 刹车升级
此帖已被收录至论坛精选日报-装饰改装。更多精彩内容戳这里。
说实话，L7目前来说刹车性能是OK的，但是家里闲置一对上一台车还原拆下来的卡钳，贱价卖了没意思，放在家里占地方，不如搞一搞装理想上。
8年前买的8520套装，活塞看看没啥问题，换个颜色继续发光发热吧。
最开始装A6 Allroad上
卖车又装在了大众上
改装刹车这东西有人说没用，但是就跟改灯一样，改过的人恨不得每台车都改一下，改装恰当都说好。
拿去改了个色，跟车一样，樱桃红。
改装卡钳相当于是个标准件，通过更换盘中间的合头，固定卡钳的桥码实现不同车型的切换。
油漆做的还可以
原厂卡钳留好，下回换车说不定还用得上
后面卡钳也一起喷了
还是大了不少
新车，没锈还是涂点防咬合剂便于拆装
安装很简单，按扭矩打好，刹车系统加注排空就行
21寸轮毂安装无压力
紧固好轮毂准备试车
还是很低调的
热心网友指正，卡钳装反了，这个不回避，主要是因为这车马上要跑长途，拆得越多风险越大，相比卡钳活塞位置，漏油更要命。
根据前进旋转方向，正确的安装方式。
这套刹车八年前买成一万八千多，后边AP涨了几次价，目前服役在这台车上不算刹车片这些耗材相当于每台车只花了6000多，性价比是不是一下就来了，日常使用没什么感觉，但是关键时候可是能解决大问题的，当然一切前提是建立在唯一跟地面接触的轮胎上面，所以从来没在轮胎上节约过钱，花纹接近安全线直接换掉，云贵川雨水多，往往出问题都是在湿地，所以轮胎排水非常重要。
打开汽车之家 阅读体验更好