大家探讨一下BYD这种行为算是欺诈吗?

NB阿凯 秦PLUS
0浏览/2024-03-29 12:17/发布于 浙江
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  在长城举报之前,仪表盘显示发动机需要维护保养自启动HEV模式,在副仪表盘是直接可以看到从EV变成HEV的,在车机能量管理里面也是可以看到发动机在运行。
  自从长城举报之后,推出了车机升级,升级之后就不显示HEV了,依然显示EV,但是发动机在后台偷偷的运行,车机能量管理里面也不显示发动机在工作,可发动机明明在运行,能听到发动机的声音,红绿灯停车副仪表盘显示-5W功率说明发动机在烧油发电,然后油续航里程一直会减少,这样才能判断出BYD又在偷油了。
   所以从以上情况看来,BYD这是不是欺诈呢,其实根本不是发动机需要保养,是因为低压油箱承受不了高压,不得不把油气给烧掉来降压从而达到环保要求,美其名曰发动机需要保养,其实就是个幌子,以前是明晃晃的给你们看,后来被举报了么就偷偷摸摸在后台弄了还不让你们看出来。
    总结一句,因为低压油箱不符合环保达标,必须通过定期把油气给烧掉才能达到环保要求,但是烧的是消费者的油,所以BYD就把消费者当SG,说是发动机需要保养,其实根本不是发动机需要保养,因为我跑高速用发动机开完几百公里之后充满电再去加了油,过一会它照样给我启动发动机偷偷烧油美其名曰发动机维护!!!

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不得不爱abh 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS
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确实如此,我昨天用发动机跑了几百公里,今天一样偷油
03-29 13:23 来自湖北 回复
FatLiu2019 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS
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俺认为高压油箱与环保没什么必然联系。

高压油箱在加油前也要做内外压力平衡,此时的油气是排空污染环境的。

加油时油流激荡,肯定会蒸发出更多的油气,烧掉是合理的用法.....高压油箱在此过程不烧掉也是排空污染环境的。

举报的事过去挺长时间了,没有定论‘低压油箱不符合环保达标’。

比亚迪这样的技术措施其他厂家也在用。

俺现在每次加油后起步前就手动切换为HEV模式,之后烧油行驶几公里,充电2%左右,再手动切换为EV模式。这样能量流有显示....


03-29 17:56 来自河北 回复
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该行程已被楼主删除
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    04-16 18:30 来自广东
    低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
    0
    可以学习 CC……举报加起诉 比亚迪……

    然后等结果…
    04-17 01:41 来自广东 回复
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