威兰达双擎豪华PLUS到手， 我的大白报到来了！ 来一些感受

终于把我的“大白”开回来了。 自己也自命老司机了（开过不少车型，不过可能都是10来万的多吧），从日产换到本田，现在又从本田换到丰田。 这里说说一些对于威兰达(参数|询价)的感受：

1. 威兰达的外观和荣放走不同路子，荣放可能更偏“野”一点。
2. 和家人11年款的RAV4比起来，威兰达前面的发动机舱部分感觉厚一点，高一点。（那4S送的行车记录仪都拍到一片的前车盖。）这个好不好就萝卜青菜各有所爱吧。 同样抬起发动机舱盖的手感明显威兰达的机舱盖比11款RAV4轻了很多。
3. 车子的音响起码对于我而言是可以了。（我之前主要开的是十代思域(参数|询价)）不是特别追求重低音剧场感的估计也不必去搞什么音响升级了。
4.因为未感受到高速加油的噪音情况所以对于隔音方面先不讨论。
5. 估计现在油贵了， 这车子出厂也就5升油，然后提车就要去加油，加到跳枪加了48+升油。
6. 对于4S开口几百元的升级什么升窗系统，我在网上淘了个升窗器自己搞，非常方便。 就是有一条线要掰开驾驶座旁边的护条找到插口插进去的。 可能一些小白觉得会头疼，其实难度真的不大。两下就解决的。 连上什么晒单返现，实际支出究竟以解决了好多问题，除了锁门自动关窗，还有倒车闪灯加提示音啊，开门双闪啊，急刹解锁，遥控降窗、行车落锁等等的小功能，非常实在。
7. 放在最后要吐槽的是现在汽车的一些新功能真的会培养新司机不良习惯的。 在这款威兰达中有这样的“人性化”设计。 那就是
（1）按了HOLD键之后，去到红灯位只要踩刹车停定了车，然后即使是D档你松开脚车子依然停住，你根本不用挂N档。 当绿灯了，你也不用去挂档，直接踩油门车就继续行驶了。 很方便吧？
（2）当你到达后只要你把档位推到档，汽车就自动拉上电子手刹，你都不用再去拉手刹了。熄车挂门走人就好。
看到这样“人性化”的设计，我是真心明白了为何路上那么多的奇葩驾驶员了。试想一下，一个新驾驶员买了威兰达这样“人性化”的车子，用多了。 当某天她们要去开那些没有这样设计的车，她们会记得停车拉手刹么？ 他们会记得等车挂档才松脚么？ 这样的设计究竟是进步了还是退步了？
我觉得要么就是全国的车都这么设计，否则开惯了这样的车，我真怕我这样有年驾龄的老司机一旦换开其他车会忘记拉手刹了。 不知道你们怎么看待这样的功能呢？
7. 威兰达是可以允许通过WIFI链接联网热点对导航软件进行升级。 但是始终没有手机那样随时了解实时路况哪里塞车，大约塞多久，提醒及时绕道这些功能。 充其量就是能有最新地图进行导航。真用起来还是手机好用啊。 而暂时也未研究到能否通过手机投射屏幕让手机的导航应用到大屏幕的功能。 也未发现有可以自行安装高德或者百度导航软件的。 如果哪位兄弟知道也出来说说如何实现哦。(据说可以联系百度CARLIFE，这个还要我进一步研究才知道）