#BX7自驾游#途居黄山宏村，感受皖情徽韵！（附迟来的作业）

首先简单说说我的选车历程，第一辆车是2008年买的国产小车同悦开了3年给我丈人了；第二辆车是11款的大众途安，结果那个DSG变速箱问题一堆，开了四年召回了三次，实在受不了割肉卖了。后来考虑到自驾游的需求，家人一定要买个SUV，而且一定要四驱的，毕竟重心高安全性更好，预算在30W以内。陆续看了Q3、昂科威、奇骏、欧蓝德、CRV、RAV4等车总是有些不满意的地方，反正都没啥感觉。
 偶然一次早上送儿子上学时，儿子突然说这辆什么车车啊，好漂亮！我也瞬间被其外观打动了，立马回家上网查了下资料，原来是宝沃BX7，看参数各方面很不错，很适合我这个配置控，于是打算抽空直奔本地的宝沃4S店看实车。
 到店之后一进车子，内饰就让我很惊讶，美观大气，处处都显得很有质感，感觉很精致，各种功能键使用起来也很方便；座椅支撑性不错，坐起来很舒服，头枕的位置也刚刚好，估计长时间驾驶脖子也不会觉得累。试驾过坎的时候我感觉底盘相当扎实，80码过弯轻轻松松，当时心里就中意这个车了，因为无论外观内饰操控都基本符合我的要求。回家商量了一段时间后，果断下定四驱旗舰7座版，全部办下来差不多27-8万了，其实这个价位买入门豪华车也不是什么难事，但那个配置就很感人了，所以不论品牌影响力，单从车子本身的硬实力来说，我觉得还是值这价格的。

言归正传，下面说说开车半年来给我印象最深的一次自驾游目的地——安徽黄山宏村:
在安徽众多风格独特的徽派民居村落中，宏村是最具代表性的，是众多旅游、绘画、摄影者的天堂，是古黟桃花源里一座奇特的牛形古村落，既有山林野趣，又有水乡风貌，素有“中国画里的乡村”之美誉。

为了避开人流高峰，清明假日最后一天中午出发，开到苏皖交界处一个中石化加满95号油，直奔离宏村几十公里的黄山西海大峡谷的途居房车露营地。

打电话问到正门之后赶快去入住下来休息休息吧，开了5个小时车，很累了！

体验完房车生活之后，立马直奔本次主要目的地——宏村

在去宏村的路上，无数的山路十八弯得开得真累，已经没有了刚开始的那种兴奋~~
关于宏村的介绍似乎无需太多笔墨，因为其如雷贯耳的名声早已众所周知，因而这座画里乡村也成为许多人神往之地。
但真正进入到景区，看到那一汪平静清澈的南湖池水，顿时又来了精神~~原来颜色单调的建筑，有了这水的映衬，一下变得生动了~

第三天的返程之路，让我深刻体会到了当初选择的明智！！《西游记》上说“山高必有怪，岭峻却生精”，这里虽然没有精怪，那路却是端的难走。90度的弯已然不算是弯，180度的才差强人意。一会功夫，开始下起雨来，路面更加难走大白的四驱此时表现了卓越的山道性能，过弯极其顺畅稳定！！

最后再来简单总结一下开BX7半年来的感受吧：
1、目前开了快6000公里，70%市区，30%高速，综合油耗9L,比较满意，这么重的车，油耗完全可以接受。
2、动力没得说，杠杠的，只是刚起步涡轮迟滞的情况下动力比较肉，速度起来之后，尤其高速，动力真是随叫随到！开起来真叫一个爽！
3、安全配置和行车配置很多，基本满足我的要求了。另外我看车子说明书上说有ACC的啊，而且中控台上有个键是空的，估计厂家考虑成本去掉了吧。
4、座椅略微偏硬，但支撑性很好；怠速声音小，加速时略有噪音，基本可以接受！快速通过马路上的坑洼明显感觉底盘滤震效果真好。后排中间凸起较大，也是因为四驱的缘故吧，多少影响了舒适度，不过还能接受！
5、车内空间对于我来说，绰绰有余，前两排家人都很满意，尤其第二排可以前后移动调节真是太实用了。第三排应急用用还是不错的，起码不怕查超载了。
 总体来说，半年近6000公里开下来，对BX7是相当满意，同事朋友坐过也都赞不绝口，而且宝沃蛮重视用户体验的，打算明天就去升级降低噪音的右悬置块，还有那个期待好久的CarLife！！也希望宝沃越来越好，若干年之后真正成为中国人心中的骄傲！！加油！！