22款逍客开了一年多，聊聊上下班和自驾的真实感受

先交代一下背景。我这台是22款的逍客，具体配置就不报了，反正当时落地差不多15万出头。家里之前一直没车，上班坐地铁倒两趟，冬天冻夏天晒，有了孩子之后觉得实在不方便，就开始看车。

预算一开始卡到15万，当时看了一圈，CR-V、RAV4那都是超预算的，奇骏也超，HR-V又觉得有点贵。轿车倒是能买B级了，但我和老婆都喜欢坐得高点、视野好点，加上偶尔要回老家走点烂路，还是想看个SUV。途观L超了，探岳那个双离合心里没底，CR-V的1.5T机油门那阵虽然过去了，但总有点膈应。最后兜兜转转去了日产店里，销售给算了个逍客的价格，回家跟老婆商量了两天就定了。说白了就是图个踏实，自吸加CVT，结构简单，听说毛病少，我这种懒人就认这个。

提车是22年年底，开到现在一年多了，表显里程刚过一万四。平时上下班代步，周末周边转转，假期也跑过几趟长途。今天趁着孩子午睡，坐下来把这一年多的感受写一写，不给车托，也不黑，就说我自己开着的真实体会。

一、上下班通勤，这车开着到底累不累

我上班的路线，从家到单位单程13公里左右，听着不远，但是天津那个中环线早高峰你们是知道的，从家门口上桥那一段就得挪个二十分钟。平均下来每天通勤时间40分钟上下，早晚加起来一天在路上差不多一个半小时。

先说座椅。日产大沙发这个名声真不是白来的，我早高峰堵在中环上，有时候一堵就是二十分钟，屁股和腰没觉得怎么累。之前坐过同事的某德系紧凑级，同样堵半小时，下来腰都是硬的。逍客这个座椅填充不是那种一坐就塌下去的软，是有点撑劲儿的软，靠背贴后背，开久了脖子和肩膀不怎么僵。我1米76，调好坐姿头部还有一拳两指的空间，不会顶头。后排我老婆天天坐，她说腿能伸直，中间地台隆起不算特别高，偶尔后排坐三个人，中间那位不至于蜷着腿。

再说变速箱。CVT这个东西，堵车跟车的时候是真的顺，没有那种一挡一挡的顿挫，踩多少有多少，松开刹车它自己慢慢往前蹭，跟车不用频繁踩油门刹车。新手开这个不容易慌，我老婆刚拿本那阵，在小区里挪车都说这个车好开。

但起步肉这个事也得说实话。红绿灯排第一个的时候，你深踩一脚，它得愣个半秒，然后才慢悠悠地往上走。我现在是彻底佛系了，绿灯亮了慢慢给油，后车爱按喇叭按喇叭。但如果你是那种喜欢起步窜出去、在车流里钻来钻去的人，这个动力水平估计得让你憋屈。2.0自吸，150来匹，拉这个车重市区代步够，别指望什么推背感。

方向盘很轻，停车入库打方向一根手指头就能拨动，我老婆开着没压力。转弯半径在SUV里算灵活的，小区里那种窄路掉头，一把基本能过来。刹车前段有点空，得踩深一点才有制动力，头一个礼拜我总觉得刹不住，跟车距离拉得特别大，现在习惯了。

底盘过减速带的时候偏硬，"咚咚"两下，后排能感觉到颠，但不是那种散架子的颠。压井盖那种细碎震动过滤得还行，不会直接传到屁股上。市区里这个底盘我觉得够用，毕竟价位在这，你不能拿它跟三四十万的车比。

二、油耗，这个我得好好念叨念叨

当时选车我最看重的就是油耗，打工人嘛，每公里多合一两毛，一年下来也是一顿饭钱。

先说上下班。我天天市区跑，堵车多红绿灯多，表显长期稳定在6.3到6.8之间晃。我自己拿计算器算过几次：92号油，我们这边差不多7块5一升，加满跳枪大概330块，能跑520到540公里亮油灯。除下来差不多一公里6毛出头，合百公里6个半左右，跟表显差不太多。我开车不算肉，但也不猛，正常踩，堵车的时候该走走该停停，没刻意去省油。

然后是自驾。这个是真的让我有点意外。上个月跑了一趟山西，来回1200多公里，高速占大头，表显直接干到5.8、5.9。我出发前加满，到太原再加满，算下来差不多6个油百公里，跟表显基本一致。高速上定速110，转速也就2000转上下，CVT在匀速巡航的时候确实有优势，转速压得低，油耗自然就下来了。

不过油耗这东西，跟个人脚法关系太大了。我一个同事跟我同款，他开车喜欢大脚油门大脚刹车，表显常年8个多。冬天开暖风，油耗会高一格多，最冷那阵我上下班能到7个；夏天开空调反而没觉得涨多少，可能跟湿度、驾驶习惯都有关系。我观察了一下，匀速60到90这个区间是它的经济时速，最省。上了120风阻上来，油耗也会跟着涨。

还有一点，逍客这个油箱不算大，50升出头，加满市区跑五百公里就得找加油站，高速上大概600公里亮灯。跑长途我基本见服务区就补，别等油灯亮了再找，有点焦虑。

三、周末和长假自驾，它够不够用

平时周末我喜欢往天津周边跑，蓟县的山、雄安的白洋淀、保定的古城，都去过。国庆和春节也跑过远路，一趟山西，一趟山东。

高速上车身我觉得挺稳的，120巡航不飘，方向盘在高速上会自动变沉一点，这个设定我挺喜欢。但是噪音得说，120以上风噪明显，主要是后视镜和A柱那个位置，胎噪看路面，粗糙的柏油路就哗啦哗啦的，路面好的时候就安静不少。我一般开点音乐就盖住了，对噪音要求高的朋友可能得自己去做个四门隔音。

动力满载的时候就比较捉襟见肘了。有一次我们全家四口加我爸妈，六个人？不对，五个人，后备箱塞得满满当当，在山西爬盘山公路，空调开着，那段爬坡我得把转速踩到3000转以上才能稳住车速，发动机声音呜呜的，听着有点心疼。超货车的时候得提前打方向灯、提前降速再给油，它不是那种一脚就能超过去的性格，得预留出超车距离。好在我也不着急，慢慢超。

空间是真的能装。我们四个人出行，四个登机箱加几个双肩包、一箱子零食水果，后备箱塞进去还能再塞个折叠车。后排座椅可以按比例放倒，有一次我买了个鞋柜，长一米六左右，副驾坐人，后排座椅放倒一边，斜着就塞进去了，当时自己都没想到这么能装。后排坐两个人怎么都舒服，坐三个成年人跑长途，中间那位时间长了会累，这个没办法，SUV中间座椅都那样。

通过性嘛，逍客不是越野，别拿它去爬石头。但是上个马路牙子、走个乡道碎石路，比轿车强不少。有回去蓟县一个野景点，最后三公里是那种坑洼碎石路，还有几个大坑，我慢慢开过去，中间托了两次底，护板蹭了一下，没伤到别的。离地间隙在城市SUV里算正常水平，下雨天下地库的斜坡也不担心蹭前杠。

定速巡航这个配置跑长途挺实用，右脚能歇一歇。但它就是普通的定速，不是自适应巡航，前面有车了得自己踩刹车减速。这个价位我也不指望什么跟车走走停停，能定速就知足了。有个小细节我得吐槽，它没有自动驻车，等红灯的时候得一直踩着刹车，或者挂N档拉手刹，刚开始不太习惯，现在还好。

四、吐槽几句，不能光说好听的

说了这么多优点，也得唠唠不满意的地方，不然就成了充值帖了。

第一是动力，刚才反复提了，2.0加CVT就是这个德行，平顺有余、激情不足。你要让我天天在市区开没事，满载开空调爬坡那一下，确实有点肉。我现在是彻底想开了，开车嘛，平安到就行。

第二是内饰，22款这个内饰设计怎么说呢，有点年头了。手能摸到的地方大半是硬塑料，关门那个声音"哐当"一声，不够厚实。车机反应慢，倒车影像出来得等个两三秒，导航偶尔还会卡一下，我后来基本都是架手机用导航，车机那块屏就当倒车影像用。屏幕分辨率一般，大太阳底下有点反光看不清楚。

第三是配置。我那个配置在逍客里算中配了，但连个主驾电动座椅都没有，每次调座椅得拧那个旋钮，费劲。后来我自己网上买了个座椅套套上。前后雷达只有后面有，前面没有，小区里有那种矮柱子，我前杠蹭过一次，心疼了半天。

第四是一些小毛病。主驾车窗升降的时候有细碎的异响，去4S点让师傅给喷了点润滑剂，暂时没了，不知道以后会不会复发。还有就是后排没有出风口，夏天后排乘客得等前排凉半天。

保养倒是不贵，首保免费，之后小保养一次五六百块，用半合成机油就行，我一般半年或者五千公里去一次。保险第二年四千出头，比我想象中便宜。

五、最后唠两句

总的来说，逍客这个车在我心里就是那种"没什么惊喜但也不让人闹心"的车。你要说它多好吧，真谈不上，动力平平、内饰老气、车机卡顿、隔音一般。但你要说它不好吧，它又确实省油、省心、坐着舒服、空间够用、保养便宜，开了一年多没把我扔半路过。

我个人觉得这个车比较适合这么几类人：上下班通勤为主，一年跑不了几次长途；不追求什么加速和操控，就图个开着坐着眼熟；家里第一辆车，想买个毛病少、后期花钱少的。如果你追求推背感、喜欢车里那块大屏能打游戏、想要一坐进去就被科技感包围，那这车估计不合你口味，多花点钱上别的新车试试。

当时如果预算再多个三五万，我可能会去看CR-V或者RAV4。但预算就摆在那，在我能掏出来的钱里，逍客算是那个不出错的选择。开了一年多，我是没后悔的。当然每个人用车习惯和需求都不一样，我说的这些都是我自己的体会，仅供大家参考。真想买这个车，还是建议自己去4S店开一圈，试驾个十几分钟，比看一百篇帖子都管用。

以后跑了更多公里数、有新的体会，再来跟大家接着聊。