2014年C4L整备，对比408X有感

表弟一直在海南发展，他特别喜欢法系二手车，之前他开皮卡给媳妇买了一辆两箱307，一万多块钱，开起来很满意。去年很少跑工地了，皮卡又是柴油发动机，在海南用很麻烦，就把皮卡卖了，今年正好海南牌照放开，又买了一两C4L，花了2.4w，1.8+6AT的动力系统。

这次他儿子升学宴回来带他一起整备了一下。先是用朋友买保险送的保养带他到4S换了机油机滤200，然后又去重新贴了全车玻璃膜500，又去法系专修店换了马牌正时皮带三件套500，曼牌空调滤芯80，防冻液盖45，一共625元实收600元，然后把我307以前改的喇叭换在C4L上，还花了50元远程刷了数字档位、倒车影像，喇叭按钮改到方向杆顶端，装了后摄像头150，全部一起花费24000+200+500+600+50+150=25500元，太合适了！

开了C4L几天，感觉开起来跟以前307差不多，底盘调教软一点，但是跟408X比还是少了点厚重感、沉稳感，过坑洼路没有408X舒服，操控也很不错，1.8的发动机配合爱信6AT提速很好，关键是油耗非常低，基本上也就百公里6L左右，高速上续航一开始显示820公里，最高时显示1280公里，我的408X最高也才显示续航820公里啊，关键这C4L可是10年前的车啊，真的完全被低估了。

老车主都知道307的喇叭是安装在塑料门板上，稍微大些声音就有噼里啪啦的杂音，C4L前门则改进了，安装在金属门上，随车带的喇叭和307的一样辣鸡的很，换了我之前307用的银笛套装，直接买了一瓶结构胶把喇叭与门的缝隙密封好。原车MRN车机功率不错，轻松推动，音质比307的RD45好多了。直接用我408X的无损音乐U盘，在C4L和408X上对比，改完后的C4L音质已经无限接近408X原车喇叭了，这也说明408X的音响素质还真的不错，如果是GT加装的劲浪肯定更好。

两个车相差10年，C4L的外观内饰肯定无法和408X相提并论，但是也还可以，只是真的没有想到会那么省油，跟我的408X竟然不相上下！我的408X高速平均速度103，平均油耗5.3，C4L平均速度69，平均油耗5.9，续航里程C4L多，应该是油箱大，C4L应该是60L，408X是50L，总之，都非常不错，法系值得购买！