电动汽车的电池电压通常为12伏特,这是蓄电池的基本参数。具体来说,一个铅酸蓄电池单元的标称电势为2伏特,因此,当6个这样的单体串联起来时,蓄电池的标称电势就为12伏特。在电动汽车中,通常会将2到5个12伏特的蓄电池串联,形成24伏特、36伏特、48伏特、60伏特的电池组。这些值都是电池组的标称电势,由蓄电池所采用的活性物质的特性决定的理论值。然而值得注意的是,实际情况下的蓄电池电压与其标称电势可能存在差异。例如,正常状态下标称电势为12伏特的铅酸蓄电池,在充电过程的末期达到充电极化的最大值时,其电压可能会上升到14.4伏特或更高。因此,在施加和使用电池的过程中,这些差异应予以考虑,以避免对电池和相关设备造成潜在的损害。
共有条对话 >