超越新车--MG5 怠速车况，噪音和方向盘抖动情况实测

保持发动机良好工况非常重要，一台磨合良好的发动机，车况有可能比新车更好。

闲得无事，测试一下车况，热车怠速指针稳定在750转，车友可以根据自己的怠速情况了解发动机工况，如果方向盘传来的是纯粹共振，那么前提是发动机工况一定要好，否则再好的缓冲也会抖，硬币当然可以立，但由于比较难看到实际的抖动幅度，所以用了瓶零度可乐装上小半瓶水。方向盘握住能感觉轻微抖动，瓶中的水基本纹丝不动。注意看到我的里程为6000多公里，但实际我用车很多，生在闹市奇堵无比，跑了个高速才把均速提升到18公里每小时，路况极其恶劣，油耗别提了10.8，这样发动机的实际运转实际已经超过了1万公里，不完全燃烧至少1/3，很容易积碳，因此我在保养发动机上投入较多。怠速噪音为47分贝。这个分贝仪是某宝价格较低，但我和我其它Vocitor等比对过实际很精准的一款，有兴趣的朋友可以买一个测试。高速部分噪音我就没测试，这个和路况，车主的胎压设置以及保养情况关系密切，再加上没人帮忙实在太不安全了,但肯定的比汽车之家测试的低。。。

我回头更换火花塞，和全新机油，以前的经验是做了这部分保养怠速噪音会下降10%，需要进一步测试的朋友请跟贴。

转贴一个珍贵的帖子，市面所有主流车型的汽车之家噪音实测数据

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-18687776-1.html

一些车友想了解机油，火花塞的保养能带来的实际效果，噪音测试，实际可以从一个侧面来了解这些部件的实际效能，就可以脱离心理作用的怪圈了，我在跑了100多公里后，更换了全新火花塞，5W-30 SN全合成，擦洗节气门。（注意，小5的节气门的在发动机后方，非常难以拆解，因此最简单的办法是用化清剂直接擦洗，自己也可以动手，还不用重新匹配，恢复开度即可）然后重新进行了一次测试。

大家知道自动档怠速D档噪音，更大，因此我首先用D档进行测试，噪音降低了1db,当切换为N档后为44db。后我在60KM/H 匀速下测得为61DB.