问 一千公里烧半升机油有没有办法缓解烧机油

很多车主发现汽车在使用一段时间之后会出现烧机油的情况，那么，发动机轻微烧机油怎么处理？

1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。解决方法：烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以搜索下“司有.普免拆无损修复烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害。
烧机油故障常见的故障点有：1.可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。3.可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。　检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。

废气阀换成原厂的后，务必是 原厂的，会缓解，但是还是明显的消耗，就是活塞环堵塞了，可能是气环可能是油环，都可能导致机油消耗大。但是需要先测试一下缸压，缸压够，不用拆机器，缸压不够，就要拆机器了。我车就是换了废气阀还是不行，缸压够，就确定是活塞环 ，之后想办法疏通就可以，用了司有.普烧机油修复剂的六次，一次三支加油箱六箱油，还用了2支机油款的，搞的是2+12那个套餐，1700来元，现在不烧了，3个新的保养周期，每次保养消耗半升，7000公里保养，确实可以的，就是活塞环导致的。积碳不用清洁，2+12那里面就直接清洁的很干净，600元单独除碳不用花这个成本，。现在新的保养周期三次换机油了，每次7000公里保养机油消耗半升。还算可以。比新车还差点意思，但是比之前一千公里加一升好多了。

没注意，此人烧机油是各个车系都烧的，有合资车烧，国产车也烧，烧遍天下无敌手

这个人烧机油的车非常多，看他的发帖记录，啥车都在他的手里烧机油，也不怕把键盘也烧掉了

给他一个键盘，可以烧遍全球车