标致508L的驾驶感受，这个是一个纯车主的一个直观的感受，也没有开过什么豪车或者好车，虽然大学学的车辆工程，但是也是一个二吊子，对于这款车的一个驾驶感受纯属个人的一个感受，不喜欢可以乱喷。首先第一点是这款车的一个转向的精准性还是挺不错的，虽然是一款B级车，但是其转弯半径比较小，在市区或者高速变道的道路我感觉车身还是挺灵活的；但是有一点是在过减速带或者有坑洼的地方，以及雨天过小水坑的时候会有明显的甩尾感觉，不知道其他标致508L的车友有没有类似的感觉。标致508L是标致车型中国内唯一一款后悬架使用全铝合金独立悬挂的车型，其他车型都是扭力梁，法系车的扭力梁调的就挺不错，何况508L配的是五连杆，所以在过弯时标致508L的一个侧向支撑性还是做的挺不错的，你需要操控的同时只能牺牲一下舒适性了，坐标致508L的后排我觉得还是挺硬的，特别是在跑长途的时候坐后排久了挺累，而且标致508L后排的座椅比较短，坐久了容易累，相反高速上面坐雪铁龙C6就会舒服很多，因为雪铁龙的调校偏软一些。要是说508L多出色，我也说不出来，你说它多差我也找不出来它很差的地方，在市场中大部分车型我觉得同级别的车，都相差不会很大，买车也要看运气，我是个法系车车主但不是一个法吹，购买法系车自己要考虑当地是否有4S店或法系专修，当然法系车也没有那么冷门和那么不堪，选择什么样的车主要是看个人喜好，花自己的钱买自己喜欢的东西就行了，反正别太在意他人看法。