【首发】雪铁龙 C5 2.0手动 更换变速箱油 TORCO MPZ+SGO+RTF+EAL

提车的时候销售告诉我手动变速箱都会很涩,过了磨合期就好了.

于是我耐心磨合了3000公里——变速箱依旧很卡.

关于这个问题,我询问过江版/老兵/无限/行走东西，还有大连本地专修店的黄大哥，得到的答复是:要么是变速箱问题,要么是PSA的手动变速箱都这样。于是我去4S让技术员和技术总监分别试驾感受。

得到的答案是：同步器没有问题，变速箱没有问题，其他能想到的都没有问题——PSA的变速箱都这样。

所以我百度了一下，发现了TORCO。国内很多品牌的手动挡车型都有更换记录，我感觉它不挑车。雪铁龙的手动变速箱说不上精密与否，但应该可以使用吧。可是直到目前为止，我还没有找到雪铁龙C5手动变速箱油更换TORCO的帖子，算是首发吧。。

于是和行走大哥谈了一下雪铁龙的变速箱适合加什么油。得到了一个结果：SGO+RTF+MPZ+EAL（适合东北寒冷地区）。

RTF是需要降低变速箱内阻以获得大功率输出的低粘度全合成手动波箱液，其低温流动性较好，也可以使用在高寒地区的车辆变速箱中，加了RTF，冷车时档位依然清晰、易挂。从粘度上看，RTF属于75W90粘度范畴。

MPZ加入变速箱的使用底线与机油添加比例相同，即2%，也可以理解为20ml/L。除了MPZ，EAL，主要用来组装发动机时预润滑涂布使用，但由于其中含有大量的耐极压添加剂，因此也是一种优秀的手动波箱添加剂。EAL粘度较高，需要与齿轮油预混和后再加入波箱，加入后其有效成分会吸附于摩擦副即齿轮摩擦面，起到良好的保护作用。EAL的添加比例是3%，也可以理解为30ml/L。
MPZ和EAL可以同时加入波箱液，总量不超过5%，即20mlMPZ+30mlEAL/L，可以有效保护波箱齿轮及获得很好的润滑效果。

SGO这个级别的齿轮油，是五类油，粘度上是同等粘度等级的下限；其保护功能是毋庸置疑的，即使粘度上有所差池但保护依然到位，如果不想被噪音或自己精度不佳的波箱打齿的声音所困扰，可以选择添加140粘度的SGO来中和。

下面是就是我更换时候的图片了，我就拍了这几张，效果一般，一共是2L+50ML。都倒进去了没有剩余。

其实说实话，换完之后除了挂1挡不卡之外，暂时没有别的什么感觉。也许和无限大哥的TORCO机油一样，需要过个几百公里，才能有些许感受吧。不过反正变速箱油6万公里一换，我还有时间。哈哈。

——顺便求江版认证。。。

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MPZ液体，红色。

EAL液体，也是红色。

RTF液体，蓝色。

行走大哥邮寄过来的。瓶口处有密封。




SGO液体，调和油的颜色。



为了比较大小。放了一个2L的蜜桃多空瓶——其实本来想用它来调油的，没想到在换油小店找到了上面那个黄色大桶。。。蓝色的管子是加注器。

等过了几百公里之后，我再更新感受。

更新感受：现在3000多公里了。其实从3500以后就感觉顺畅了。现在里程数上来了，要说完全改善也不至于。偶尔还是有挂不上档的情况，这纯粹就是机械问题了。几率大概有2%左右，可是无视了。

目前换油后已经跑了4000公里了。除了-10度的时候冷车启动挂挡稍有些粘稠外，变速箱油温上来之后挂挡非常纯利。

当然我推荐2.0手动的群友更换这个油之后，他反映挂挡顺利很多，但是2档还是稍微有些涩。不知道这是变速箱批次不同的质量问题，还是他注油时候漏掉了一些的问题。。。恩恩。。

2014/05/09 持续更新。35000公里。

一点儿问题木有了！等6万左右，还是继续这个品牌，这个量！

就这样！

总体感觉很值，如果挂挡很涩、很卡的的朋友，在去4S检查无果之后，我个人还是建议更换。改善不是一点半点。

具体配方，根据车型及地区温度不同，和淘宝老板问一下吧。

需要的朋友如果无法发短消息就请跟帖，我会及时回复的。

谢谢。