我和我的虎子-5000公里用车小结

不知不觉，虎8鲲鹏版提车已经快半年了，由于疫情和居高不下的油价，才跑了4800多公里。半年时间，虎子带着家人去了鸡鸣三省大桥，泸州之巅-罗汉林，也陪着我去了附近的大小水库垂钓，高速、国道、山路、城市道路全部都有行驶，下面就来说说用车感受。
最近天气热了，开空调，我驾驶算是比较激烈，2.0T发动机的动力是没的说，上坡超车是轻轻松松。变速箱匹配度还算可以，日常驾驶基本上感觉不到顿挫，城里走走停停对于一直只开过手动挡的我来说也是轻松了很多，就是下坡踩刹车时变速箱降档逻辑还可以改进一下。百公里油耗上升了1升左右，之前一直在8.5的样子，不过对于我们这山区来说，鲲鹏2.0发动机的油耗已经很不错了。
底盘方面，我没有开过更高级的车，不敢说行驶质感处于什么水平，但是确实是我开过的车里最好的。不管是去钓鱼路上的非铺装路面，还是过减速带等，底盘的整体感还是很不错的。底盘支撑性也很好，过弯时侧倾很小，同时路面的细碎震动又过滤的很好，加上前排双层隔音玻璃，整体行驶品质感觉不错。唯一就是开窗行驶的话胎噪有点大，不知道跟我2.4的胎压有没有关系。
最后是乘坐感受，我选装了七座，平时后排放倒之后后备箱全平，空间也非常大。
乘坐空间也完全够用，满载情况下最后一排坐两个孩子，每个乘客都有比较大的空间。座椅宽大，软硬度适中，要说美中不足就是第三排没有空调出风口，夏天可能会比较热。
总结一下，整体来说比较满意，动力、底盘、空间有惊喜，细节、品控还有提升空间：方向盘有点偏左，B柱过烂路时有异响，等首保去找4S处理一下，问题不大。
以上就是这5000公里的用车感受，国产车崛起不易，希望大家多多支持，给它们更多的包容和理解，相信奇瑞会越来越好，造出更多令国人满意的好车，加油，奇瑞。