有人预测GLI24万以上，这完全是不负责任的胡说！我也来预测价格

本人的预测贴不多，但都有理有据，喜欢的弟兄就请顶一下，大家探讨。

首先GTI卖的贵有品牌价值在里面，有标杆在里面，有玩车的传承在里面。GLI有什么？只有比老款减配无数的成本，而且我估计你GLI在街上跑一年都没有人认的你不是速腾。这就是差距。

之前我曾预测8t速腾顶配18－19万，不幸被我言中，有网友说我是托，那我就再来预测下GLI的价格，看看我是托还是黑:)。当然让人遗憾的是，GLI没有拿来炫耀的历史资本，操控也不如GTI，也不如GTI来的纯粹。那么它到底会在一汽大众的布局里起到什么作用呢？

我们先来对照明锐RS，普通速腾比普通明锐贵一万左右。GLI配置贵一万，再加品牌价值贵一万。所以GLI起步在22万左右比较靠谱。

当然我这么说还有其他依据，因为一汽大众的汽车价格区间已经基本覆盖从10万下－30万区间，家用车方面捷达、宝来速腾和迈腾基本无缝衔接。但在运动车方面，高尔夫、gti、cc之间貌似还有两块空白，即19－22万区间，25万区间。那么GLI有可能进入24-25万区间么？有可能，那就是一汽领导脑子发烧，烧糊涂了！为何这么说？25万往上有比gli帅气有面子操控也不差的cc虎视眈眈，往下有操控更好，口碑更好，更有历史的GTI在抢它的肉，更何况新gti马上就杀到了，在这个价格区间它怎么和新GTi抗衡？更别说这个区间无数2.0t的中级轿车都在更新换代，摩拳擦掌！

所以的所以，GLI最有可能进入的价格区间，就在空白的19－22万之间。在这里，比gti略低的售价可以更好的积累人气，低于同品牌和其他品牌2.0t的售价又可以很好的避开买家选择的困扰。一款集实用、操控于一身的三厢性能家轿，还有相对GTI略低的售价，才能真正发挥GLI的优势，然后继续为大众揽金挣面。

当然GLI可能只会比GTI便宜一点，如果希望大众良心发现，为大量减配的6代GLI定一个21万左右真正亲民的低价，我个人认为，就和新速腾一样，这是想也不用想的，虽然它的成本也就值那么多。。。这就是一汽大众的布局，包括新的高尔夫，顶配一定会进入19甚至20万区间的，就凭新款的高低功率1.4t，拉大高尔夫的产品线，大家持目以待吧！

还有看中现款高尔夫的，一定不要等新款，新款的落差只会让你愤怒郁闷，而老款则不待啊兄弟们～～

打字不易，大家顶一下吧～～

有些朋友看成我说19－22万，抱歉我说的是低配22万往上，但不会超过23万。