问 关于胎压多少正常?
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要按说明书和实际情况选择,不能只按标注选择胎压,正常2.5mpa左右就可以了。还要参考以下几个因素:一、季节不同时:1、冬天汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。2、夏天汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。二、装载负荷的情况不同:1、空载时按汽车轮胎气压标准下限(车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。2、满载时满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。三、行车路况不同时:1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。2、颠幅比较小,可以忽略,不必在意。四、轮胎状况情况:1、新胎时胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。2、旧胎时适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、软胎时即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。4、硬胎时即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。五、备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用,应高于2.5bar。用时调节到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。
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汽车胎压是影响轮胎寿命的重要因素,不要过高或者过低,要按照车辆标示的胎压进行充气,需要注意的是,轮胎气压会随温度的变化而改变,受热胀冷缩的影响,冬天轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损,通常情况下车子的胎压标准是冷车状态下 2.3-2.5 都属于正常范围,最高不要超过 3.0;最低不要低于 2.1,(1)胎压过高,轮胎与路面接触面就会变小,轮胎中心易磨损;且附着力变小,影响行车安全;胎压过高轮胎减震效果会变差,影响车子舒适性,如果在炎热的夏季,胎压过高会加大爆胎的风险,(2)胎压过低,轮胎与路面接触面变大易造成轮胎两边磨损严重,转向沉重,车子滚动阻力变大,油耗增加;且轮胎反复挤压变形,导致产生大量的热,从而发生爆胎。
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胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降,一般小型客车的轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右,轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损现象,使轮胎的温度升高,将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高,轮胎的刚性增大,变形和接地面积减小,使胎面中部的单位压力增大,磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象,影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此,按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以,最好不要超过厂家规定的上限,建议四季凉车胎压保持2.4-2.5!
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要按说明书和实际情况选择,不能只按标注选择胎压,正常2.5mpa左右就可以了。还要参考以下几个因素:一、季节不同时:1、冬天汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。2、夏天汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。二、装载负荷的情况不同:1、空载时按汽车轮胎气压标准下限(车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。2、满载时满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。三、行车路况不同时:1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。2、颠幅比较小,可以忽略,不必在意。四、轮胎状况情况:1、新胎时胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。2、旧胎时适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、软胎时即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。4、硬胎时即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。五、备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用,应高于2.5bar。用时调节到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。
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