【日常篇】提车一年10000km有感~

依稀记得2018年10月份的初见，在一个风和丽日的早晨，此处省略1000字···详见我提车作业贴。
作为每天上下班出行的代步工具，保障安全是第一要素，这也是选车的重要原因。
目前驾驶历程已经超过了10000km，对于一个老司机来讲，可以说驾轻就熟了。从驾驶质感上总结一些自己的感受：首先就是这车真的是一个很好开的车，从转向手感的建立，到油门踏板的响应，再到刹车的线性感觉。没有追求极致的操控和路面反馈，也没有宝马的那种极致的指哪打哪，总的来说一切都是那么中庸和恰到好处，一切又是那么符合国人的调性。不得不说舒服大哥对于一个遥远的北欧品牌确实掌握的游刃有余，这也能从销量上得以反馈。
而当你真正熟悉了这款车，熟悉了他的操控和质感，你才渐渐发现，他给你带来了属于这个级别所拥有的的全部品质的体现。这里唯一的槽点在于令人发指的机械档杆，就弄个电子的不行吗？2020款仍然是机械档杆。这个真的影响整车品质，而且这个机械档杆明显没有大众那种吸入感~希望像xc40那样的吧~虽然不是水晶档杆，至少是一个电子的。
对于以后的中期改款，还是有些期许的，如果想销量再上一层楼，首先就得换成电子档杆，再升级一下中控，加一些运动套件，轮毂也换一换吧，现在智逸的轮毂太丑了。总之还是希望保有量上去，真正从小众品牌走向大众···