看了昂科威Plus，安全感满满～

翻出了之前凯越的照片，仿佛回到了刚提车的那会儿。不知不觉8年也过去了，凯越陪伴我工作，娶媳妇到第一个孩子出生，皮实耐用从来都没有掉过链子，也算是我们家的一大功臣了。

在那个年代拥有一辆别克凯越是一件非常自豪的事情，既可以家用代步，也可以出差开会的时候开出去撑气场。

这是结婚当天的凯越，特别喜庆，当时凯越当婚车还是很有面的，也是我人生中最宝贵的记忆。

后排空间很宽敞，女儿就是在这种座椅上东蹦西跳长大的…….
在这么多年里，凯越就像是一个骑士一样保护着我的家人，但是随着年份上来，老车的各种问题也是有的，家里二胎也要出生了，本着别克老车对别克品牌的喜爱，我把目光又盯上了即将上市的昂科威Plus。
新冠在全球肆虐，以及全球各种不安定因素的增加，导致人们对自身生命安全越来越重视，自己毕竟也快是两个孩子的父亲了，选车肯定不能只顾着自己爽，主被动安全是我最为看重的。

别克新昂科威Plus看官图走的还是大气豪华的路线，第一次看到有点梦回当初我当看到凯越的第一眼，心情还是那么激动，这车的车身尺寸超越了同级别的车型，配备了2.0T+9AT的动力系统还有车内静音系统，给家人第二个舒适的家。

之前无意间在抖音上看到的视频，这车身强度真的绝了。

不多说了，老款昂科威在车身刚性这块没的说。

围观的群众都惊呆了，估计都在看这是哪款车型吧。

这个是我在网上看到的图片，从图片看就能发现昂科威Plus车身大部分使用了高强度钢能够承受超高压力。在安全测试方面，不仅在正常佩戴安全带的乘坐状态下取得了好成绩，在非常规乘车情况下，别克也考虑的很到位，针对儿童和第三排的安全性能进行了优化。这点别克做的真的很贴心了，能够照顾到孩子坐车不老实这点，尤其是我闺女，像个男孩儿一样活泼好动。

我看网上的新闻里面提到了，除了被动安全方面的出色表现，在主动安全装备的配备方面，昂科威Plus还搭载了包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术。看到这么丰富的安全智能配置，就算我忙的时候，我老婆偶尔自己开车出去，我也能更加放心了。

抱着对这款车有想买的想法，我又去具体的了解了下。别克的这套全自动泊车系统相较于传统的自动泊车，真正做到了在保证安全的情况下全程自动解放双手。正好我老婆倒车技术….有些牵强，这下也不用担心了，哈哈哈哈哈。

别克昂科威Plus采用了Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯动态弯道照明模式。

听上去很复杂，其实就是指大灯够亮够智能，能够了解驾驶员的意图，并且将光照的区域进行分区进行独立控制，这样在保证亮度的情况下不会影响对向来车的视线。我之前开车就是不太好意思开大灯，怕影响对面车辆开车，这下好了，以后就可以没有顾虑的开远光灯了，这也能让我的驾驶感受更加好。

HUD平视显示系统能够显示一些常用信息，减少驾驶员分神的情况，提升行驶安全。

高清流媒体后视镜能够精准显示后方情况，即使是新手司机也可以不用担心天气能见差或者后挡风玻璃有污渍阻挡视线的问题。

配备了BOSE扬声器的音质让人期待。

后排座椅看上去就宽大舒适，空间也很宽敞，我的凯越和这一比空间就显得小儿科了，钥匙换上了这车，后排坐三个人也能很舒服了吧。

看图片，换挡机构是按键式的，减少空间的同时还保证了颜值，手套箱里的ipad pro引起了我的注意，从侧面说明了手套箱的纵深。

无线充电的位置非常方便手机的拿取。

Avenir-艾维亚车型专属实木饰板纹理。

Avenir-艾维亚车型专属金属踏板。
作为老车主，我对于别克现在的产品力感到欣慰，靠的就是别克不断的以车主的安全和舒适为核心在造车，希望昂科威Plus能早点到车，我也好早点提车。