2014款奥迪A6L 强化升级案例
这是一台14款的奥迪A6L C7，前驱版本，搭载2.5L V6自然吸气发动机。
经过7年的岁月洗礼，底盘部件开始退化，以下是升级重生的过程，大家可以作为案例参考一下。
经过7年的岁月洗礼，底盘部件开始退化，以下是升级重生的过程，大家可以作为案例参考一下。
首先，将底盘强化，再更换绞牙避震
原车高度大概前3指
原车高度大概前3指
更换国货之光，已经做了10多年的底盘强化件品牌，属于底盘强化专家：狮特CIDEP车身底盘强化件
狮特新开发产品：32段软硬可调绞牙避震-公路王
采用NOK油封，i.p阻尼油，SAE9254冷卷弹簧，
采用NOK油封，i.p阻尼油，SAE9254冷卷弹簧，
狮特强化件
前后防倾杆材质：高密度弹簧钢
前防倾杆原车空心30mm，升级狮特前防倾杆实心30mm
后防倾杆原车空心23mm，升级狮特后防倾杆实心23mm
前后防倾杆材质：高密度弹簧钢
前防倾杆原车空心30mm，升级狮特前防倾杆实心30mm
后防倾杆原车空心23mm，升级狮特后防倾杆实心23mm
狮特强化件
前后防倾杆材质：高密度弹簧钢
前防倾杆原车空心30mm，升级狮特前防倾杆实心30mm
后防倾杆原车空心23mm，升级狮特后防倾杆实心23mm
前后防倾杆材质：高密度弹簧钢
前防倾杆原车空心30mm，升级狮特前防倾杆实心30mm
后防倾杆原车空心23mm，升级狮特后防倾杆实心23mm
A6L底盘强化件：前顶吧、后下底拉杆、前下防倾杆、后下防倾杆、可调李子串
使用7年的原厂避震与狮特公路王绞牙避震对比
首先测量绞牙避震长度
再测量原车总长度
调整预压和所需要的避震行程
调整预压和所需要的避震行程
原车双活塞升级国货之光：敏胜制动
敏胜ADTORY A2系列六活塞定制logo刹车套装
搭配敏胜ADR48 竞技系列刹车盘
搭配敏胜HYPER.SS 刹车皮
敏胜制动后轮加大盘套装
敏胜制动NRG系列后刹车皮
敏胜制动专用高性能钢喉
敏胜制动CR单片加大碟（355）
敏胜制动专用高性能钢喉
敏胜制动CR单片加大碟（355）
再更换一套国锻 定制HRE款式
宏鑫锻胚 19寸 外观工艺：拉丝灰
宏鑫锻胚 19寸 外观工艺：拉丝灰
前后数据完美齐边
将一台7年车龄的A6L硬生生升级重生，耗时大概8小时，大部分时间在调整避震高低软硬，得到有效果的反馈，更多方案欢迎各位车友多多交流。欢迎大家鉴赏
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